智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解析

定　價(jià)：￥98.00

作　者：	崔勝民編
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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當(dāng)當(dāng)網(wǎng) (￥49.00)

ISBN：	9787122447142	出版時(shí)間：	2024-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)解析》全面系統(tǒng)地介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)體系分類和特點(diǎn)、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)參考模型、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸方式、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、汽車(chē)電子電氣架構(gòu)，以及CAN總線、LIN總線、FlexRay總線、MOST總線、以太網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；重點(diǎn)介紹了各類總線、以太網(wǎng)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)、分層結(jié)構(gòu)、基本組成與工作原理、協(xié)議及應(yīng)用。本書(shū)論述的內(nèi)容與目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展相吻合，列舉了汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用示例，特別是汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化所涉及的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，體現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)與傳統(tǒng)汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的區(qū)別。本書(shū)圖文并茂，通俗易懂，實(shí)用性強(qiáng)，可作為高職院校的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程技術(shù)專業(yè)以及本科院校的智能車(chē)輛工程專業(yè)的教材，還可供汽車(chē)行業(yè)的工程技術(shù)人員參考閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　無(wú)

圖書(shū)目錄

第一章緒論 1
第一節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)體系分類 1
第二節(jié) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)體系特點(diǎn) 8
第三節(jié) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)參考模型 10
第四節(jié) 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸方式 15
第五節(jié) 車(chē)載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 24
第六節(jié) 汽車(chē)電子電氣架構(gòu) 27
第二章 CAN 總線技術(shù) 35
第一節(jié) CAN 總線概述 35
第二節(jié) CAN 總線幀類型 39
第三節(jié) CAN 總線基本組成與工作原理 49
第四節(jié) CAN 總線物理層 64
第五節(jié) CAN 總線數(shù)據(jù)鏈路層 87
第六節(jié) CAN 總線應(yīng)用層 103
第七節(jié) 時(shí)間觸發(fā)通信 119
第八節(jié) CAN FD 總線 127
第九節(jié) CAN 總線應(yīng)用 138
第三章 LIN 總線技術(shù) 148
第一節(jié) LIN 總線概述 148
第二節(jié) LIN 總線基本組成與工作原理 151
第三節(jié) LIN 總線協(xié)議 159
第四節(jié) LIN 總線應(yīng)用 170
第四章 FlexRay 總線技術(shù) 174
第一節(jié) FlexRay 總線概述 174
第二節(jié) FlexRay 總線基本組成與工作原理 176
第三節(jié) FlexRay 總線協(xié)議 177
第四節(jié) FlexRay 總線應(yīng)用 184
第五章 MOST 總線技術(shù) 188
第一節(jié) MOST 總線概述 188
第二節(jié) MOST 總線基本組成與工作原理 192
第三節(jié) MOST 總線協(xié)議 196
第四節(jié) MOST 總線應(yīng)用 199
第六章車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù) 203
第一節(jié) 車(chē)載以太網(wǎng)概述 203
第二節(jié) 車(chē)載以太網(wǎng)基本組成與基本原理 210
第三節(jié) 車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議 218
第四節(jié) 車(chē)載以太網(wǎng)時(shí)間同步技術(shù) 222
第五節(jié) 車(chē)載以太網(wǎng)應(yīng)用 229
第七章車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 235
第一節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)概述 235
第二節(jié) 車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 238
第三節(jié) V2X 通信技術(shù) 242
第四節(jié) 車(chē)路協(xié)同控制技術(shù) 250
第五節(jié) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)發(fā)展 255
附錄中英文對(duì)照表 257
參考文獻(xiàn) 262