雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器：設(shè)計(jì)·分析·實(shí)驗(yàn)·仿真·實(shí)例

第1章  液壓變壓器的發(fā)展概述001
1.1　液壓變壓器的發(fā)展背景002
1.2　液壓變壓器的發(fā)展歷程及研究現(xiàn)狀004
1.2.1　直線型液壓變壓器004
1.2.2　串聯(lián)型液壓變壓器006
1.2.3　集成型液壓變壓器010
1.3　液壓變壓器的應(yīng)用019
1.4　液壓變壓器存在的問題024
1.5　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器的提出及
本書的主要內(nèi)容025
第2章  雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的理論模型及特性分析029
2.1　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)030
2.2　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的排量特性032
2.2.1　液壓變壓器排量的數(shù)學(xué)模型032
2.2.2　配流窗口均布時(shí)液壓變壓器的排量特性035
2.2.3　配流窗口的包角對(duì)排量特性的影響036
2.3　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的瞬時(shí)流量特性042
2.3.1　液壓變壓器瞬時(shí)流量的數(shù)學(xué)模型043
2.3.2　控制角對(duì)瞬時(shí)流量特性的影響046
2.3.3　配流窗口的包角對(duì)瞬時(shí)流量特性的影響048
2.3.4　柱塞數(shù)量對(duì)瞬時(shí)流量特性的影響053
2.4　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的變壓比特性060
2.5　小結(jié)064
第3章  雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)066
3.1　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器的雙轉(zhuǎn)子支撐模式067
3.2　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器的雙轉(zhuǎn)子雙端面變量配流原理069
3.2.1　液壓變壓器中配流機(jī)構(gòu)的工作原理069
3.2.2　雙轉(zhuǎn)子雙端面變量配流原理與特點(diǎn)071
3.3　擺動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)型雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器結(jié)構(gòu)072
3.4　液壓缸驅(qū)動(dòng)型雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器結(jié)構(gòu)074
3.5　齒輪驅(qū)動(dòng)型雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器結(jié)構(gòu)077
3.6　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器配流摩擦副設(shè)計(jì)079
3.6.1　轉(zhuǎn)子的軸向壓緊力及力矩080
3.6.2　油膜對(duì)轉(zhuǎn)子的液壓支撐力及力矩082
3.6.3　配流盤與轉(zhuǎn)子配流端面的剩余壓緊力系數(shù)086
3.7　非盤式變量配流結(jié)構(gòu)的雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器設(shè)計(jì)087
3.7.1　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型差速變量式液壓變壓器設(shè)計(jì)088
3.7.2　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型多級(jí)變量式液壓變壓器096
3.8　小結(jié)103
第4章  雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器壓力特性研究104
4.1　液壓變壓器的壓力調(diào)節(jié)工作原理105
4.2　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的壓力轉(zhuǎn)速模型106
4.2.1　液壓變壓器的流體模型107
4.2.2　液壓變壓器轉(zhuǎn)子瞬時(shí)角速度模型111
4.2.3　模型參數(shù)與模型的求解115
4.3　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器壓力特性的仿真研究117
4.3.1　轉(zhuǎn)速對(duì)壓力特性的影響117
4.3.2　控制角對(duì)壓力特性的影響120
4.3.3　斜盤傾角對(duì)壓力特性的影響124
4.3.4　配流窗口包角對(duì)壓力特性的影響126
4.4　小結(jié)128
第5章  雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器減壓過渡特性研究130
5.1　減壓過渡的特點(diǎn)及減振槽的工作原理131
5.2　基于動(dòng)網(wǎng)格的CFD 計(jì)算方法134
5.2.1　計(jì)算域及網(wǎng)格劃分134
5.2.2　控制方程136
5.2.3　邊界條件與求解策略139
5.3　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器減壓過渡特性的仿真研究142
5.3.1　液壓變壓器工作過程中的油液流動(dòng)狀態(tài)142
5.3.2　液壓變壓器減壓過渡過程的特點(diǎn)144
5.3.3　工作參數(shù)對(duì)減壓過渡特性的影響147
5.3.4　減振槽對(duì)最小過渡壓力以及容積損失的影響152
5.4　小結(jié)157
第6章  配流盤表面非光滑凹坑潤滑承載特性研究159
6.1　液壓變壓器配流副非光滑表面流場數(shù)值模擬方法160
6.1.1　非光滑凹坑表面流場數(shù)值仿真模型的建立160
6.1.2　液壓變壓器非光滑表面流場的數(shù)學(xué)模型163
6.1.3　仿生非光滑表面流場的網(wǎng)格劃分及數(shù)值算法164
6.1.4　液壓變壓器仿生非光滑表面流場數(shù)值模擬及后處理方案168
6.2　油膜厚度不為零時(shí)非光滑凹坑流場仿真結(jié)果168
6.2.1　六種不同凹坑界面的速度場特性168
6.2.2　配流副油膜表面壓力場特性分析174
6.2.3　液壓變壓器非光滑凹坑表面油膜承載力分析175
6.3　配流副油膜被壓潰情況下非光滑凹坑流場仿真結(jié)果分析177
6.3.1　凹坑截面速度場分析177
6.3.2　配流副凹坑表面壓力場特性分析182
6.3.3　配流副凹坑表面承載力分析182
6.4　小結(jié)183
第7章  雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器的實(shí)驗(yàn)研究184
7.1　殼體直接支撐模式單側(cè)轉(zhuǎn)子壓力特性實(shí)驗(yàn)研究185
7.1.1　實(shí)驗(yàn)裝置與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)185
7.1.2　實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論187
7.2　雙轉(zhuǎn)子液壓變壓器實(shí)驗(yàn)臺(tái)與實(shí)驗(yàn)樣機(jī)190
7.3　雙轉(zhuǎn)子構(gòu)型液壓變壓器實(shí)驗(yàn)研究與分析194
7.3.1　瞬時(shí)壓力特性195
7.3.2　變壓比特性195
7.3.3　減壓過渡壓力特性197
7.3.4　噪聲特性200
7.4　雙轉(zhuǎn)子變量配流機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)研究201
7.5　小結(jié)205
參考文獻(xiàn)207