考慮不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究

定　價(jià)：￥68.00

作　者：	李成兵，孟君，陳小光
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787564395162	出版時(shí)間：	2023-10-01	包裝：	平裝-膠訂
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)為學(xué)術(shù)著作。全書(shū)對(duì)城市通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市通網(wǎng)絡(luò)建模方行闡述；其次，針對(duì)城市通網(wǎng)絡(luò)的不，分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方行探究；再次，分別給出三種不的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性方法，對(duì)城市通網(wǎng)絡(luò)的脆弱行探究；后，從主動(dòng)和被動(dòng)的視角下研究城市通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《考慮不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒
1.1研究背景及意義
1.2研究目標(biāo)及主要內(nèi)容
1.3本書(shū)組織結(jié)構(gòu).
第2章城市通網(wǎng)絡(luò)建模
2.1城市通子網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建
2.2城市群客運(yùn)復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建
2.3城市群客運(yùn)雙層交通網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)建
第3章基于不的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型
3.1城市群中考慮出行阻抗的脆弱性模型
3.2城市群中考慮時(shí)間特性的脆弱性模型
3.3城市群中考慮出行換乘的脆弱性模型
第4章考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性
4.1考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
4.2考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡(luò)阻抗脆弱性評(píng)估
4.3考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性方法
4.4考慮出行阻抗特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性實(shí)例
第5章考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性
5.1考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
5.2考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型構(gòu)建
5.3考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性方法
5.4考慮出行換乘特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性實(shí)例
第6章考慮時(shí)間特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性
6.1考慮時(shí)間特性的城市通網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
6.2考慮時(shí)間特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型構(gòu)建
6.3考慮時(shí)間特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性方法
考慮時(shí)間特性的城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性實(shí)例
第7章基于不同境下城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性
7.1城市通網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建
7.2城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型
7.3城市通網(wǎng)絡(luò)脆弱性方法
7.網(wǎng)絡(luò)脆弱性實(shí)例
第8章結(jié)論和展望
8.1主要的研究成果
8.2研究的不足與展望
參考文獻(xiàn)
附咐錄
附錄Amstsim 文件代碼
附錄Bpython讀取csv文件轉(zhuǎn)換成xml文件
附錄Cpython讀取od矩陣
附錄Dpython 1 數(shù)據(jù)處理
附錄Epython 2數(shù)據(jù)處理