富水砂化白云巖隧道災(zāi)變理論與對策

　　本書以新成昆鐵路復線富水砂化白云巖隧道災(zāi)害機理與控制為主線，開展了富水砂化白云巖地層特長隧道施工關(guān)鍵技術(shù)研究，首次建立白云巖隧道砂化分級標準與災(zāi)變理論，探明白云巖砂化機理和分級標準，揭示了砂化白云巖隧道涌突致災(zāi)機理，提出砂化白云巖隧道穩(wěn)定性評價方法，為砂化白云巖隧道災(zāi)害防控奠定了理論基礎(chǔ)；創(chuàng)建砂化白云巖隧道“探-泄-減-堵”水控制體系，研發(fā)了富水砂化白云巖隧道精準“探水”技術(shù)、靶向“泄水”技術(shù)、“分水”減壓技術(shù)和注漿“堵水”技術(shù)，攻克了富水砂化白云巖隧道突水涌砂防治技術(shù)難題；研發(fā)了砂化白云巖隧道“超前支護？ ？銑爆結(jié)合”安全快速施工技術(shù)，提出了分層密排自進式中管棚的管幕超前支護隧道施工技術(shù)，創(chuàng)建了富水砂化白云巖隧道銑爆結(jié)合最優(yōu)開挖工法，實現(xiàn)了富水砂化白云巖隧道的快挖、快支、快封閉施工效果。本書是作者團隊近十年來在富水砂化白云巖隧道災(zāi)變機理與防控方面的相關(guān)科研攻關(guān)及工程實踐的成果總結(jié)，內(nèi)容豐富、論述嚴謹、數(shù)據(jù)翔實，可供隧道及地下工程領(lǐng)域的科研人員和專業(yè)技術(shù)人員參考使用，亦可作為隧道工程、地質(zhì)工程等專業(yè)的教學參考書。

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