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城市與區(qū)域韌性:構建網絡化的韌性都市圈

城市與區(qū)域韌性:構建網絡化的韌性都市圈

定 價:¥168.00

作 者: 彭翀等
出版社: 科學出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787030808882 出版時間: 2025-03-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數: 字數:  

內容簡介

  《城市與區(qū)域韌性 構建網絡化的韌性都市圈》*先對都市圈韌性網絡的科學內涵進行解析,開創(chuàng)性地從韌性城市(韌性網絡節(jié)點)和韌性結構(韌性網絡體系)形成現代化都市圈韌性網絡構建的理論框架。進一步,從“常態(tài)發(fā)展”和“突發(fā)事件”兩方面展開情景設計,包括自然災害、金融危機等現實情景在內的“平危災疫戰(zhàn)”多情景模擬,并從設施、產業(yè)、空間三大核心領域構建現代化都市圈韌性網絡?!冻鞘信c區(qū)域韌性 構建網絡化的韌性都市圈》基于現代化都市圈韌性網絡構建的理論框架,提出典型都市圈網絡韌性的量化評估方法,通過多個典型案例的評估分析,認知各都市圈韌性網絡發(fā)展的差異化現狀與特征,從中歸納與提煉得到設施、產業(yè)和空間領域的協同發(fā)展問題,分別提出具體的建設路徑。在產業(yè)建設路徑方面,從產業(yè)體系協同創(chuàng)新、重要集群多元集聚和產業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化展開探索;在設施建設路徑方面,重點圍繞交通設施高效堅韌、保障設施多元均衡和新型設施智慧創(chuàng)新提出實現路徑;在空間建設路徑方面,構建現代化都市圈的城鄉(xiāng)體系、圈層組織和韌性空間三個層面在內的路徑體系。

作者簡介

暫缺《城市與區(qū)域韌性:構建網絡化的韌性都市圈》作者簡介

圖書目錄

目錄
第1篇都市圈韌性網絡理論構建
第1章都市圈韌性網絡理論基礎3
1.1都市圈理論3
1.1.1都市圈的內涵界定3
1.1.2都市圈的發(fā)展建設4
1.1.3都市圈的政策演進9
1.2韌性區(qū)域與城市網絡12
1.2.1韌性區(qū)域的理論與實踐概述12
1.2.2城市網絡結構的概念與構成13
1.3都市圈韌性網絡14
1.3.1都市圈韌性網絡的概念14
1.3.2都市圈韌性網絡的領域14
1.3.3都市圈韌性網絡的評估15
1.3.4韌性網絡的多情景設計16
第2章都市圈韌性網絡構建18
2.1互聯堅韌的設施網絡18
2.1.1交通設施高效韌性18
2.1.2保障設施多元均衡19
2.1.3新型設施智慧創(chuàng)新19
2.2多元創(chuàng)新的產業(yè)網絡21
2.2.1產業(yè)體系協同創(chuàng)新21
2.2.2重要集群多元集聚22
2.2.3產業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化23
2.3穩(wěn)定安全的空間網絡24
2.3.1城鄉(xiāng)體系功能互補24
2.3.2圈層組織嵌套協作24
2.3.3韌性空間構筑底線25
第2篇都市圈網絡韌性評估
第3章都市圈網絡韌性評估方法29
3.1都市圈網絡建立29
3.1.1設施網絡構建方法30
3.1.2產業(yè)網絡構建方法30
3.1.3空間網絡構建方法31
3.2常態(tài)情景下的都市圈網絡韌性評估32
3.2.1網絡韌性評估維度32
3.2.2網絡韌性評估指標33
3.3突發(fā)情景下的都市圈網絡韌性評估34
3.3.1理論突發(fā)情景35
3.3.2現實突發(fā)情景36
3.3.3網絡韌性評估指標38
3.4典型都市圈概況與網絡基本特征39
3.4.1武漢都市圈概況39
3.4.2都市圈網絡基本特征40
第4章常態(tài)情景下的都市圈網絡韌性評估與問題診斷44
4.1都市圈網絡韌性評估結果44
4.1.1網絡層級性44
4.1.2網絡匹配性49
4.1.3網絡傳輸性51
4.1.4網絡集聚性51
4.2都市圈網絡建設問題診斷54
4.2.1設施網絡建設問題54
4.2.2產業(yè)網絡建設問題55
4.2.3空間網絡建設問題56
第5章突發(fā)情景下的都市圈網絡韌性評估與問題診斷57
5.1理論突發(fā)情景下的網絡韌性變化57
5.1.1隨機擾動下的網絡節(jié)點與路徑失效57
5.1.2蓄意攻擊下的網絡節(jié)點與路徑失效61
5.2現實突發(fā)情景對網絡影響的模擬65
5.2.1現實突發(fā)情景對網絡的直接影響65
5.2.2現實突發(fā)情景對網絡的間接影響70
5.2.3都市圈網絡韌性評估結果71
5.3都市圈網絡建設問題診斷72
5.3.1設施網絡建設問題72
5.3.2產業(yè)網絡建設問題72
5.3.3空間網絡建設問題73
第3篇都市圈韌性提升路徑
第6章設施提升路徑77
6.1交通設施高效韌性78
6.1.1構建交通韌性網絡體系78
6.1.2常態(tài)情景下的交通韌性80
6.1.3突發(fā)情景下的交通韌性82
6.2保障設施多元均衡84
6.2.1醫(yī)療衛(wèi)生設施84
6.2.2應急服務設施87
6.3新型設施智慧創(chuàng)新92
6.3.1信息基礎設施93
6.3.2融合基礎設施94
6.3.3創(chuàng)新基礎設施97
第7章產業(yè)提升路徑100
7.1產業(yè)體系協同創(chuàng)新101
7.1.1現代農業(yè)體系101
7.1.2現代制造業(yè)體系103
7.1.3現代服務業(yè)體系105
7.2重要集群多元集聚107
7.2.1優(yōu)勢集群107
7.2.2創(chuàng)新集群109
7.2.3應急集群111
7.3產業(yè)園區(qū)整合優(yōu)化112
7.3.1產業(yè)定位112
7.3.2產業(yè)結構114
7.3.3產業(yè)布局116
第8章空間提升路徑118
8.1城鄉(xiāng)體系優(yōu)化路徑118
8.1.1層級體系118
8.1.2職能體系122
8.1.3傳導體系126
8.2圈層組織優(yōu)化路徑131
8.2.1通勤圈131
8.2.2核心圈133
8.2.3社區(qū)生活圈135
8.3韌性空間優(yōu)化路徑141
8.3.1生態(tài)空間141
8.3.2農業(yè)空間148
8.3.3應急空間154
第9章武漢都市圈韌性提升策略160
9.1交通網絡韌性提升策略160
9.1.1交通網絡韌性評估160
9.1.2交通網絡韌性特征162
9.1.3交通網絡韌性優(yōu)化167
9.2產業(yè)網絡韌性提升策略168
9.2.1制造業(yè)網絡結構優(yōu)化168
9.2.2制造業(yè)網絡片區(qū)優(yōu)化171
9.2.3制造業(yè)網絡節(jié)點優(yōu)化173
9.3空間韌性提升策略175
9.3.1空間韌性評估175
9.3.2空間韌性特征180
9.3.3空間韌性優(yōu)化184
參考文獻190

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