基于災(zāi)情信息特征的應(yīng)急物流決策優(yōu)化模型研究

　　本書(shū)綜合運(yùn)用物流系統(tǒng)理論、區(qū)域?yàn)?zāi)害系統(tǒng)論、應(yīng)急管理理論及統(tǒng)計(jì)決策理論，分析災(zāi)害演化規(guī)律，基于應(yīng)急管理不同階段災(zāi)情信息特征、決策問(wèn)題、決策特征和決策準(zhǔn)則，建立以受災(zāi)人員損失最小為主要目標(biāo)的四類(lèi)應(yīng)急物流決策優(yōu)化模型，包括隨機(jī)規(guī)劃模型、基于D-S證據(jù)理論的決策模型、多周期貝葉斯序貫決策模型、效率—公平模型。針對(duì)模型提出了勢(shì)能抵消算法、貪婪算法等算法，并使用自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件、重大安全事故等突發(fā)事件的算例進(jìn)行了實(shí)證分析。

　　葛洪磊，浙江大學(xué)博士畢業(yè)，浙大寧波理工學(xué)院副教授，從事物流與供應(yīng)鏈管理方向的研究，已出版專(zhuān)著3本，發(fā)表論文若干篇。