中國(guó)高鐵對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響的理論與實(shí)證研究

定　價(jià)：￥78.00

作　者：	張夢(mèng)婷
出版社：	浙江大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

ISBN：	9787308243773	出版時(shí)間：	2023-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	1	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在加速推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)和市場(chǎng)一體化的發(fā)展背景下，本書(shū)重點(diǎn)從資源錯(cuò)配的維度系統(tǒng)闡釋中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對(duì)港口腹地經(jīng)濟(jì)一體化影響這一重要的理論和實(shí)踐問(wèn)題。以中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)為例，系統(tǒng)探究交通領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)步引致要素流動(dòng)性提高對(duì)港口腹地一體化的影響，從研究對(duì)象和作用機(jī)制上拓展了交通運(yùn)輸條件作用下的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模型。結(jié)合理論和實(shí)證分析，以期為相關(guān)政府部門(mén)提供可供借鑒的建議，為我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)和港口的布局規(guī)劃提供依據(jù)，以學(xué)理為支撐提升經(jīng)濟(jì)建設(shè)的效益。