BIM技術(shù)在跨越磁浮快線橋梁工程建造中的應(yīng)用研究

1 緒論
1．1 研究背景和意義
1．1．1 研究背景
1．1．2 研究意義
1．2 研究現(xiàn)狀
1．2．1 BIM技術(shù)的研究現(xiàn)狀
1．2．2 跨線工程的研究現(xiàn)狀
1．2．3 BIM技術(shù)在跨線工程中應(yīng)用的研究現(xiàn)狀
1．3 研究內(nèi)容和技術(shù)路線
1．3．1 研究內(nèi)容
1．3．2 技術(shù)路線
1．4 研究的創(chuàng)新點
2 BIM技術(shù)原理與應(yīng)用目標
2．1 BIM技術(shù)的概念和發(fā)展歷程
2．1．1 BIM技術(shù)的概念
2．1．2 BIM技術(shù)的發(fā)展歷程
2．2 BIM技術(shù)的特點
2．2．1 信息多元化
2．2．2 參數(shù)驅(qū)動
2．2．3 多軟件信息互訪
2．2．4 協(xié)同合作
2．3 BIM技術(shù)的功能
2．3．1 模型可視化
2．3．2 信息精準
2．3．3 圖紙輸出
2．3．4 **分析
2．3．5 專業(yè)協(xié)同
2．3．6 計算機控制預(yù)制加工
2．4 BIM技術(shù)的應(yīng)用價值
2．4．1 三維渲染，宣傳展示
2．4．2 快速算量，精度提升
2．4．3 多算對比，有效管控
2．4．4 碰撞檢查，減少返工
2．4．5 沖突調(diào)用，決策支持
2．5 本工程的應(yīng)用目標
2．5．1 軟、硬件設(shè)施
2．5．2 三級應(yīng)用目標
3 工程概況
3．1 機場大道工程概況
3．1．1 工程簡介
3．1．2 技術(shù)標準
3．1．3 參建單位
3．2 跨越磁浮快線橋梁工程概況
3．2．1 工程簡介
3．2．2 鋼箱梁主要技術(shù)參數(shù)
3．2．3 鋼箱梁結(jié)構(gòu)劃分
3．2．4 鋼箱梁主要工程量
3．3 工程特點與難點
3．3．1 工程特點
3．3．2 工程難點
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