圖說(shuō)汽車(chē)尾氣凈化技術(shù)

定　價(jià)：￥89.00

作　者：	劉爽編著
出版社：	化學(xué)工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車(chē)前沿技術(shù)科普系列
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787122438027	出版時(shí)間：	2023-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)以通俗的文字配合豐富的彩圖，一方面圍繞汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理裝置兩條主線，全面系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)尾氣凈化技術(shù)隨時(shí)代的變遷；另一方面對(duì)該領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵材料予以詳細(xì)論述，并深入探討了“替代燃料”和“替代引擎”在減排降碳方面的應(yīng)用。本書(shū)兼具故事性和前瞻性，同時(shí)包含較為翔實(shí)、新穎的信息和數(shù)據(jù)，既可作為汽車(chē)、環(huán)保愛(ài)好者的科普?qǐng)D書(shū)，也可作為相關(guān)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)W生的教材和技術(shù)人員的參考資料。通過(guò)閱讀本書(shū)，讀者可對(duì)“汽車(chē)尾氣凈化”這個(gè)大行業(yè)有一個(gè)宏觀而清晰的認(rèn)識(shí)。

作者簡(jiǎn)介

　　劉爽，于2010年和2015年先后獲得清華大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)士學(xué)位和博士學(xué)位。2015年加入中國(guó)海洋大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院開(kāi)展獨(dú)立研究，2018年赴Columbia University化工系訪問(wèn)交流。目前為中國(guó)海洋大學(xué)副教授、博導(dǎo)。主要研究大氣污染物（尤其是汽車(chē)尾氣污染物）的催化凈化。 2018年入選中國(guó)科協(xié)第四屆“青年人才托舉工程”，2019年入選“山東省高等學(xué)校優(yōu)秀青年創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人，2022年起主持“山東省優(yōu)秀青年基金”。現(xiàn)任Journal of Rare Earths、《中國(guó)稀土學(xué)報(bào)》雜志青年編委，主持或參與系列國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)等項(xiàng)目。在ACS Catal.、Appl. Catal. B、J. Catal.等催化領(lǐng)域權(quán)威雜志發(fā)表SCI論文40余篇（引用1900余次，H因子26，ESI高被引論文2篇），獲多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)。

圖書(shū)目錄

第1章汽車(chē)尾氣的來(lái)源、危害和控制方法 001
1.1　尾氣污染物，從何而來(lái)？ 002
1.1.1 汽油車(chē)、柴油車(chē)——有所不同的“污染源” 002
1.1.2 各類(lèi)污染物都是怎么來(lái)的？ 003
1.2　汽車(chē)尾氣污染有多嚴(yán)重？ 005
1.2.1 汽車(chē)尾氣對(duì)大氣環(huán)境的影響 005
1.2.2 汽車(chē)尾氣對(duì)人體健康的危害 009
1.3　如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)尾氣減排？ 012
1.3.1 世界各國(guó)排放法規(guī)簡(jiǎn)介 012
1.3.2 汽車(chē)尾氣污染物控制技術(shù)簡(jiǎn)介 015
參考文獻(xiàn) 022
第2章機(jī)內(nèi)凈化——控制尾氣污染物“產(chǎn)出” 025
2.1　汽油車(chē)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) 026
2.1.1 汽油噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)優(yōu)化 026
2.1.2 汽油燃燒系統(tǒng)優(yōu)化 035
2.1.3 汽油機(jī)氣路系統(tǒng)優(yōu)化 039
2.2　柴油車(chē)機(jī)內(nèi)凈化技術(shù) 044
2.2.1 柴油噴射系統(tǒng)優(yōu)化 044
2.2.2 柴油燃燒系統(tǒng)優(yōu)化 051
2.2.3 柴油機(jī)氣路系統(tǒng)優(yōu)化 058
2.3　機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)展望 061
參考文獻(xiàn) 064
第3章后處理技術(shù)——防止尾氣污染物“逃逸” 067
3.1　汽油車(chē)后處理技術(shù) 068
3.1.1 三效催化 068
3.1.2 冷啟動(dòng)催化減排 073
3.1.3 汽油車(chē)顆粒物過(guò)濾 078
3.1.4 汽油車(chē)尾氣后處理技術(shù)展望 084
3.2　柴油車(chē)后處理技術(shù) 086
3.2.1 柴油催化氧化 086
3.2.2 柴油車(chē)顆粒物過(guò)濾 090
3.2.3 柴油車(chē)催化脫硝 095
3.2.4 柴油車(chē)催化脫氨 104
3.2.5 柴油車(chē)尾氣后處理技術(shù)展望 105
參考文獻(xiàn) 109
第4章尾氣減排關(guān)鍵材料——污染物的“克星” 113
4.1　燃油品質(zhì)提升相關(guān)材料 114
4.1.1 燃油抗爆震劑 114
4.1.2 裂化與重整催化劑 120
4.1.3 燃油脫硫材料 126
4.1.4 現(xiàn)代車(chē)用燃油組成 130
4.2　尾氣后處理相關(guān)材料 131
4.2.1 催化劑載體材料 131
4.2.2 貴金屬材料 137
4.2.3 稀土材料 145
4.2.4 分子篩材料 151
參考文獻(xiàn) 156
第5章面向未來(lái)的尾氣凈化——減排與降碳 160
5.1　傳統(tǒng)化石燃料的現(xiàn)狀與未來(lái) 161
5.2　汽車(chē)的“替代燃料” 170
5.2.1 替代燃料的分類(lèi)與效果 170
5.2.2 類(lèi)汽油替代燃料：天然氣與液化石油氣 174
5.2.3 類(lèi)汽油替代燃料：甲醇與乙醇 181
5.2.4 類(lèi)汽油替代燃料：氫與氨 187
5.2.5 類(lèi)柴油替代燃料：生物柴油與二甲醚 194
5.2.6 車(chē)用替代燃料展望 201
5.3　汽車(chē)的“替代引擎” 202
5.3.1 電池電動(dòng)汽車(chē)與混合動(dòng)力汽車(chē) 202
5.3.2 燃料電池汽車(chē) 207
參考文獻(xiàn) 211