系統(tǒng)集成之道

作者簡介／i
譯者序／i
序言／i

第一章 導言
一、 系統(tǒng)集成: 一種新出現(xiàn)的工業(yè)組織模式／001
二、 研究目標和研究方法／002
三、 未來的研究重點／012

第二章 發(fā)明系統(tǒng)集成
一、 引言／016
二、 對協(xié)調(diào)的追求／018
三、 建立項目組織／020
四、 合同型國家／024
五、 非營利性解決方案／027
六、 對政策和戰(zhàn)爭的系統(tǒng)性思考／033
七、 發(fā)現(xiàn)局限／036

第三章 系統(tǒng)集成與復雜系統(tǒng)中技術(shù)問題的社會解決方案
一、 系統(tǒng)集成和系統(tǒng)工程／043
二、 早期系統(tǒng)工程師的艱辛／047
三、 失敗的作用／053
四、 走向系統(tǒng)工程的社會理論／060
五、 結(jié)論／063

第四章 電力系統(tǒng)的一體化： 從個人能力到組織能力
一、 引言／071
二、 發(fā)明白熾燈系統(tǒng)過程中的系統(tǒng)集成／074
三、 電力傳輸系統(tǒng)中的系統(tǒng)集成——“西屋風格”／080
四、 企業(yè)研發(fā)實驗室： 現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中的系統(tǒng)集成／084
五、 發(fā)生在成熟系統(tǒng)中的系統(tǒng)集成與更新／087
六、 結(jié)論與思考／092

第五章 專業(yè)化與系統(tǒng)集成： 制造與服務(wù)的交集
一、 引言／102
二、 整合與分化中的技術(shù)／104
三、 用模塊化方法設(shè)計日益復雜且技術(shù)多元化的產(chǎn)品／105
四、 生產(chǎn)中的技術(shù)融合與垂直分離／106
五、 分離會走多遠？走向何處？／111
六、 結(jié)論與推測／114

第六章 系統(tǒng)集成經(jīng)濟學： 一種演化性解釋
一、 引言／122
二、 組織和市場之間不斷變化的邊界： 一些背景問題／124
三、 “制造”與“知道”： 關(guān)于系統(tǒng)集成相關(guān)性的一些經(jīng)驗證據(jù)／127
四、 經(jīng)驗?zāi)Ｊ胶屠碚摻忉專?31
五、 結(jié)論： 關(guān)于知識積累和組織邊界協(xié)同演化的一些猜想／138

第七章 企業(yè)戰(zhàn)略和系統(tǒng)集成能力： 管理復雜系統(tǒng)行業(yè)中的網(wǎng)絡(luò)
一、 引言 ／148
二、 文獻綜述／151
三、 作為一種協(xié)調(diào)機制的系統(tǒng)集成／155
四、 結(jié)論／164

第八章 技術(shù)標準在協(xié)調(diào)復雜系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)分工中的作用
一、 引言／174
二、 協(xié)調(diào)／179
三、 談判／184
四、 記憶／188
五、 結(jié)論／191

第九章 系統(tǒng)集成的認知基礎(chǔ)——情境生成知識的冗余
一、 引言／198
二、 個體知識的傳統(tǒng)概念／199
三、 賦予意義和自創(chuàng)生系統(tǒng)的概念／204
四、 系統(tǒng)集成／210
五、 結(jié)束語： 對系統(tǒng)集成保持控制／217

第十章 嘗試構(gòu)建模塊化的動力學： 技術(shù)發(fā)展的周期模型一、 引言／228
二、 內(nèi)部模塊化和市場模塊化／230
三、 模塊化的動態(tài)周期模型／236
四、 系統(tǒng)集成、租金和系統(tǒng)進步／251
五、 結(jié)論和進一步研究的方向／253

第十一章 系統(tǒng)集成的地理維度一、 作為一種生產(chǎn)和組織原則的系統(tǒng)集成／264
二、 系統(tǒng)集成與商業(yè)組織／267
三、 系統(tǒng)集成與生產(chǎn)能力／273
四、 技術(shù)的多樣性與產(chǎn)業(yè)形態(tài)／279
五、 區(qū)域技術(shù)譜系與技能形成／288
六、 總結(jié)： 區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)／291

第十二章 模塊化與外包： 全球汽車工業(yè)產(chǎn)品架構(gòu)和組織架構(gòu)協(xié)同演進的本質(zhì)
一、 產(chǎn)品架構(gòu)中的模塊化和組織架構(gòu)中的外包／305
二、 模塊化戰(zhàn)略： 為什么原始設(shè)備制造商和供應(yīng)商對“模塊化”感興趣？／320
三、 結(jié)論／330目錄007

第十三章 汽車工業(yè)的模塊化： 產(chǎn)品、生產(chǎn)和供應(yīng)商系統(tǒng)彼此互連的多層級結(jié)構(gòu)
一、 引言／336
二、 分析框架： 汽車開發(fā)/生產(chǎn)系統(tǒng)的多層級結(jié)構(gòu)／337
三、 世界汽車工業(yè)的模塊化／344
四、 重新定義產(chǎn)品架構(gòu)／353
五、 討論： 汽車行業(yè)模塊化的動力學／357

第十四章 美國國防工業(yè)中的系統(tǒng)集成——誰來做？為什么重要？
一、 國防中的系統(tǒng)集成／368
二、 “系統(tǒng)之系統(tǒng)”組織概述／370
三、 系統(tǒng)集成性能指標／377
四、 組織系統(tǒng)集成對轉(zhuǎn)型的貢獻／389

第十五章 創(chuàng)新系統(tǒng)的恒動邊界： 連接市場需求和使用
一、 引言／401
二、 現(xiàn)代生物技術(shù)和制藥行業(yè)不斷變化的邊界／405
三、 Linux: 軟件領(lǐng)域的用戶、開發(fā)者和系統(tǒng)集成商／415
四、 結(jié)論與意義／425

第十六章 整體解決方案——不斷變化的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)
一、 引言／434
二、 向服務(wù)和整體解決方案提供商轉(zhuǎn)變的原因／437
三、 復雜產(chǎn)品系統(tǒng)中向服務(wù)和解決方案的轉(zhuǎn)變： 案例研究的證據(jù)／453
四、 結(jié)論／472