市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作理論與實踐研究（軟精裝）

1 導論 1
1.1 研究背景、研究目的及研究意義 1
1.1.1 研究背景 1
1.1.2 研究目的 3
1.1.3 研究意義 3
1.2 國內(nèi)外相關文獻綜述 4
1.2.1 國外產(chǎn)學研合作研究現(xiàn)狀 4
1.2.2 國內(nèi)產(chǎn)學研合作研究現(xiàn)狀 7
1.3 研究內(nèi)容及研究方法 13
1.3.1 研究內(nèi)容 13
1.3.2 研究方法 14
1.4 本文創(chuàng)新點與不足 15
1.4.1 創(chuàng)新 15
1.4.2 不足 16

2 市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作基礎理論 17
2.1 主要概念界定 17
2.1.1 產(chǎn)學研合作概念界定 17
2.1.2 產(chǎn)學研合作類型 18
2.2 市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作主要理論 20
2.2.1 交易成本理論 20
2.2.2 創(chuàng)新理論 22
2.2.3 知識經(jīng)濟理論 25
2.2.4 產(chǎn)業(yè)集群理論 27
2.2.5 三螺旋理論 30
2.2.6 戰(zhàn)略聯(lián)盟理論 32
2.2.7 “經(jīng)濟人”理論 33
2.3 本章小結 35

3 市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作運行模式和典型實踐探索 37
3.1 市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作運行模式 37
3.1.1 項目確定 37
3.1.2 項目人才配備 39
3.1.3 項目投資 40
3.1.4 產(chǎn)學研合作主體的利益驅(qū)動機制 40
3.1.5 項目結果檢測 42
3.2 我國市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作實踐的典型探索 43
3.2.1 廣東省市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 43
3.2.2 江蘇省市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 52
3.2.3 湖北省市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 62
3.2.4 中國汽車工程研究院股份有限公司產(chǎn)學研合作研究 72
3.3 本章小結 76

4 市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作的國際借鑒 79
4.1 美國市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 79
4.1.1 美國產(chǎn)學研合作主要發(fā)展歷程 79
4.1.2 美國產(chǎn)學研合作的主要形式 81
4.1.3 美國產(chǎn)學研合作主要指標分析 82
4.2 日本市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 84
4.2.1 日本產(chǎn)學研合作主要發(fā)展歷程 84
4.2.2 日本產(chǎn)學研合作的主要模式 86
4.2.3 日本產(chǎn)學研合作主要指標分析 87
4.3 韓國市場驅(qū)動型產(chǎn)學研合作研究 88
4.3.1 韓國產(chǎn)學研合作主要發(fā)展歷程 88
4.3.2 韓國產(chǎn)學研合作的主要模式 90
4.3.3 韓國產(chǎn)學研合作主要指標分析 92
4.4 其他發(fā)達國家的產(chǎn)學研合作研究 93
4.4.1 英國產(chǎn)學研合作研究 93
4.4.2 德國產(chǎn)學研合作研究 98
4.4.3 新加坡產(chǎn)學研合作研究 101
4.5 國外產(chǎn)學研合作對我國的啟示 105
4.6 本章小結 108

5 我國產(chǎn)學研合作的現(xiàn)狀、問題與成因 109
5.1 我國產(chǎn)學研合作發(fā)展歷程 109
5.1.1 政府絕對主導階段 109
5.1.2 政府逐步引導階段 110
5.1.3 政府引導與市場驅(qū)動相結合階段 111
5.2 我國產(chǎn)學研合作現(xiàn)狀 111
5.2.1 宏觀政策影響巨大 111
5.2.2 企業(yè)主體地位逐步確立 114
5.2.3 政策體系不斷完善 121