地鐵聯(lián)絡(luò)通道機械法建造技術(shù)

第1章 研究背景及意義
1．1 研究背景
1．2 國外研究現(xiàn)狀
1．3 工程概況
1．4 工程難點分析
1．5 應(yīng)用前景
第2章 機械法聯(lián)絡(luò)通道斷面及結(jié)構(gòu)選型
2．1 概述
2．2 聯(lián)絡(luò)通道斷面選型
2．3 盾構(gòu)法聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)選型
2．4 聯(lián)絡(luò)通道襯砌制作精度要求
2．5 聯(lián)絡(luò)通道影響范圍內(nèi)正線隧道結(jié)構(gòu)選型
第3章 聯(lián)道通道盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)設(shè)計計算
3．1 概述
3．2 管片-接縫系統(tǒng)力學(xué)模型
3．3 荷載計算
3．4 聯(lián)絡(luò)通道管片結(jié)構(gòu)計算分析
第4章 機械法聯(lián)絡(luò)通道正線隧道受力及管片弱化分析
4．1 概述
4．2 正線隧道頂推受力分析
4．3 正線隧道地震作用分析
4．4 正線隧道管片弱化分析
第5章 機械法聯(lián)絡(luò)通道結(jié)構(gòu)防水設(shè)計
5．1 防水設(shè)計原則
5．2 防水等級標(biāo)準(zhǔn)
5．3 管片自防水要求
5．4 密封墊防水設(shè)計
第6章 機械法聯(lián)絡(luò)通道盾構(gòu)整機設(shè)計
6．1 概述
6．2 整機功能匹配性設(shè)計
6．3 聯(lián)絡(luò)通道掘進機整機系統(tǒng)配置
第7章 機械法聯(lián)絡(luò)通道盾構(gòu)機關(guān)鍵技術(shù)
7．1 概述
7．2 始發(fā)接收密封系統(tǒng)
7．3 適應(yīng)凹、凸弧形管片的刀盤切削技術(shù)
7．4 狹小空間管片拼裝技術(shù)
7．5 T接隧道物料運輸技術(shù)
7．6 移動式管片預(yù)應(yīng)力支撐系統(tǒng)研究
第8章 機械法聯(lián)絡(luò)通道主隧道鋼混復(fù)合管片施工技術(shù)
8．1 概述
8．2 鋼混復(fù)合管片制造
8．3 鋼混復(fù)合管片防水施工
8．4 鋼混復(fù)合管片拼裝
第9章 機械法聯(lián)絡(luò)通道掘進始發(fā)施工準(zhǔn)備技術(shù)
9．1 概述
9．2 正線隧道微加固技術(shù)
9．3 始發(fā)套筒安裝技術(shù)
9．4 掘進機吊裝、運輸及定位
9．5 反力架安裝及負(fù)環(huán)管片拼裝
9．6 始發(fā)密封及檢測
第10章 機械法聯(lián)絡(luò)通道掘進施工技術(shù)及模擬
10．1 概述
10．2 機械法聯(lián)絡(luò)通道刀盤切削試驗
10．3 刀盤切削試驗
10．4 始發(fā)端混凝土管片掘進切削模擬
10．5 掘進施工技術(shù)
10．6 聯(lián)絡(luò)通道掘進施工有限元模擬
10．7 掘進施工測量導(dǎo)向
10．8 壁后注漿技術(shù)
第11章 機械法聯(lián)絡(luò)通道掘進接收及洞門施工技術(shù)
11．1 概述
11．2 接收套筒安裝
11．3 接收掘進
11．4 洞門防護結(jié)構(gòu)施工
第12章 機械法聯(lián)絡(luò)通道掘進施工監(jiān)測
12．1 概述
12．2 監(jiān)測方案
12．3 監(jiān)測結(jié)果分析
12．4 聯(lián)絡(luò)通道掘進機掘進實時監(jiān)測
第13章 列車荷載下聯(lián)絡(luò)通道-隧道動力有限元分析
13．1 概述
13．2 三維有限元模型
13．3 結(jié)果分析
第14章 地震荷載下聯(lián)絡(luò)通道-隧道動力有限元分析
14．1 概述
14．2 模型計算參數(shù)
14．3 結(jié)果分析
參考文獻