VANET信息廣播模型與優(yōu)化方法研究

第1章 緒論
1．1 論文研究背景
1．2 VANET信息廣播研究意義
1．3 論文主要工作及內(nèi)容安排
1．4 本書創(chuàng)新點
1．5 本章小結(jié)
第2章 車輛網(wǎng)絡(luò)與VANET廣播協(xié)議相關(guān)研究
2．1 車輛網(wǎng)絡(luò)概述
2．2 車輛網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究現(xiàn)狀與進(jìn)展
2．3 VANET信息廣播協(xié)議相關(guān)研究
2．4 本章小結(jié)
第3章 IEEE 802．11廣播協(xié)議性能研究
3．1 IEEE 802．11廣播協(xié)議
3．2 節(jié)點確定分布模型的廣播協(xié)議性能研究
3．3 節(jié)點泊松分布模型的廣播協(xié)議性能研究
3．4 優(yōu)化競爭窗口
3．5 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)吞吐量
3．6 本章小結(jié)
第4章 基于多目標(biāo)優(yōu)化的自適應(yīng)可靠單跳廣播研究
4．1 信息單跳廣播研究意義
4．2 自適應(yīng)可靠單跳廣播協(xié)議（ARSB）
4．3 自適應(yīng)可靠單跳廣播性能分析
4．4 本章小結(jié)
第5章 VANET信息多跳廣播協(xié)議及優(yōu)化研究
5．1 VANET信息多跳廣播需求分析
5．2 VANET連接性研究分析
5．3 多跳轉(zhuǎn)發(fā)廣播協(xié)議（MH-FC）
5．4 MH-FC性能建模與參數(shù)優(yōu)化
5．5 MH-FC性能仿真
5．6 本章小結(jié)
第6章 VANET網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞謱訁f(xié)議及優(yōu)化研究
6．1 動態(tài)變化網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞謱友芯恳饬x
6．2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞謱硬呗韵嚓P(guān)研究
6．3 基于權(quán)重的穩(wěn)定網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞謱觾?yōu)化協(xié)議
6．4 SWCA性能分析
6．5 本章小結(jié)
第7章 總結(jié)與展望
7．1 論文研究工作總結(jié)
7．2 VANET廣播理論與優(yōu)化方法研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
A 攻讀博士學(xué)位期間撰寫的與本論文相關(guān)學(xué)術(shù)論文
B 攻讀博士學(xué)位期間主持和參加的主要科研項目
C 我國道路交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計
D 廣播信息可靠性與網(wǎng)絡(luò)吞吐量優(yōu)化關(guān)系研究