機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理（第三版）

目錄


第一部分機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)知識(shí)篇



第1章民用航空系統(tǒng)1

1.1民用航空的概念2

1.2民用航空的分類2

1.3民用航空系統(tǒng)的構(gòu)成3

1.4民航機(jī)場(chǎng)5

本章小結(jié)15

復(fù)習(xí)與思考15

在線自測(cè)16

第2章機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)17

2.1機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的構(gòu)成17

2.2機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)18

2.3跑道19

2.4滑行道27

2.5停機(jī)坪29

2.6航站樓29

2.7飛行區(qū)的設(shè)施30

2.8出入機(jī)場(chǎng)地面交通系統(tǒng)36

本章小結(jié)36

復(fù)習(xí)與思考36

在線自測(cè)36

第二部分機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)篇


第3章機(jī)場(chǎng)容量管理37

3.1容量和延誤分析37

3.2機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)間與航班安排44

本章小結(jié)51

復(fù)習(xí)與思考51

在線自測(cè)51

第4章機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的運(yùn)營(yíng)52

4.1機(jī)場(chǎng)航站區(qū)的規(guī)劃52

4.2航站樓53

4.3航站樓機(jī)坪69

本章小結(jié)73

復(fù)習(xí)與思考73

在線自測(cè)73

第5章機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)74

5.1航空貨運(yùn)市場(chǎng)74

5.2機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站75

5.3現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施85

本章小結(jié)88

復(fù)習(xí)與思考88

在線自測(cè)88

第6章機(jī)場(chǎng)安檢與聯(lián)檢89

6.1機(jī)場(chǎng)安檢工作機(jī)構(gòu)和人員89

6.2民航機(jī)場(chǎng)安檢工作的應(yīng)知規(guī)定91

6.3安檢工作的任務(wù)和流程95

6.4海關(guān)檢查100

6.5邊防檢查102

6.6檢驗(yàn)檢疫106

本章小結(jié)108

復(fù)習(xí)與思考108

在線自測(cè)108

第7章出入機(jī)場(chǎng)地面交通系統(tǒng)109

7.1出入機(jī)場(chǎng)地面交通系統(tǒng)問題110

7.2確定地面交通方式的原則方法112

7.3出入機(jī)場(chǎng)地面交通方式113

7.4機(jī)場(chǎng)的停車場(chǎng)117

7.5航站樓車道邊120

7.6出入機(jī)場(chǎng)地面道路布局122

7.7地面交通的總體考慮123

本章小結(jié)125

復(fù)習(xí)與思考125

在線自測(cè)125

第8章機(jī)場(chǎng)的成本與收入126

8.1機(jī)場(chǎng)的成本126

8.2機(jī)場(chǎng)的收入127

本章小結(jié)132

復(fù)習(xí)與思考132

在線自測(cè)133

第9章機(jī)場(chǎng)融資143

9.1我國(guó)機(jī)場(chǎng)融資的主要模式143

9.2我國(guó)機(jī)場(chǎng)融資存在的問題145

9.3機(jī)場(chǎng)投資主體的創(chuàng)新146

9.4典型融資方式148

9.5BOT152

本章小結(jié)161

復(fù)習(xí)與思考161

在線自測(cè)161

第三部分機(jī)場(chǎng)管理篇

第10章機(jī)場(chǎng)管理模式165

10.1機(jī)場(chǎng)的所有權(quán)形式165

10.2機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理模式166

10.3我國(guó)機(jī)場(chǎng)管理模式168

10.4機(jī)場(chǎng)民營(yíng)化170

本章小結(jié)180

復(fù)習(xí)與思考180

在線自測(cè)181

第11章機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量182

11.1機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的背景182

11.2服務(wù)質(zhì)量的測(cè)度183

11.3服務(wù)水平協(xié)議188

11.4航班的延誤程度189

11.5機(jī)場(chǎng)的質(zhì)量管理190

本章小結(jié)191

復(fù)習(xí)與思考192

在線自測(cè)192

第12章機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)203

12.1機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)的概念203

12.2機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)的分類204

12.3機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)的發(fā)展205

12.4我國(guó)機(jī)場(chǎng)實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)的益處207

12.5機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)的實(shí)施模式208

本章小結(jié)220

復(fù)習(xí)與思考220

在線自測(cè)221

第13章機(jī)場(chǎng)環(huán)保與機(jī)場(chǎng)公共關(guān)系233

13.1機(jī)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)233

13.2機(jī)場(chǎng)的公共關(guān)系247

本章小結(jié)252

復(fù)習(xí)與思考253

在線自測(cè)253

第14章機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)254

14.1機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)性分析254

14.2機(jī)場(chǎng)非航空業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力分析278

本章小結(jié)294

復(fù)習(xí)與思考294

在線自測(cè)294

第15章機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷295

15.1機(jī)場(chǎng)產(chǎn)品的定義及其基本特征295

15.2機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷及其特征298

15.3機(jī)場(chǎng)營(yíng)銷的對(duì)象與內(nèi)容301

15.4機(jī)場(chǎng)的營(yíng)銷策略309

本章小結(jié)319

復(fù)習(xí)與思考319

在線自測(cè)320

第16章機(jī)場(chǎng)群322

16.1機(jī)場(chǎng)群發(fā)展簡(jiǎn)介322

16.2多機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)群323

16.3國(guó)外機(jī)場(chǎng)群發(fā)展模式325

16.4我國(guó)三大機(jī)場(chǎng)群發(fā)展現(xiàn)狀329

本章小結(jié)333

復(fù)習(xí)與思考334

在線自測(cè)334

附錄335

附錄1國(guó)內(nèi)城市機(jī)場(chǎng)代碼表335

附錄2國(guó)際城市機(jī)場(chǎng)代碼表335

附錄3民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法335

附錄4全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃335

附錄5民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)335

參考文獻(xiàn)336