復(fù)雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作綜合技術(shù)研究及應(yīng)用

定　價(jià)：￥46.00

作　者：	孫玉永著
出版社：	合肥工業(yè)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787565045202	出版時(shí)間：	2019-07-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	216	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《復(fù)雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作綜合技術(shù)研究及應(yīng)用》以合肥地鐵大東門(mén)站深大異型基坑工程為背景，該車(chē)站為1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站，形狀呈“T”形。1號(hào)線(xiàn)在大東門(mén)站開(kāi)挖深度達(dá)到33.1m，為合肥地區(qū)開(kāi)挖深的基坑；基坑穿越典型的上軟下硬地層，施工工效和施工精度難以控制；基坑周?chē)扔懈呗柕慕ㄖ?，也有低洼的河流，施工難度大，環(huán)境保護(hù)等級(jí)高?！稄?fù)雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作綜合技術(shù)研究及應(yīng)用》通過(guò)理論研究、數(shù)值分析、裝備研制、工程實(shí)踐等手段進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決了復(fù)雜基坑工程的小變形、高精度、高耐久等技術(shù)難題，形成了復(fù)雜環(huán)境下異型深大基坑蓋挖逆作成套技術(shù)成果，不僅解決了依托工程的技術(shù)難題，也可為今后類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)和施工提供借鑒。

作者簡(jiǎn)介

　　孫玉永，男，博土，銅陵學(xué)院建筑工程學(xué)院教授，長(zhǎng)期從事橋梁與隧道工程、地下工程等方面的教學(xué)和科研工作。先后主持完成省部級(jí)縱向科研課題7項(xiàng)，主持完成各類(lèi)橫向產(chǎn)學(xué)研課題近10項(xiàng)。曾獲中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第五）、天津市技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第三）、吉林省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)（排名第五），獲安徽省第七屆和第八屆自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，2017年獲銅陵市第二屆優(yōu)秀科技工作者榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。公開(kāi)發(fā)表科技論文40余篇，其中SCI收錄5篇、EI收錄20篇，出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著1部，獲批實(shí)用新型專(zhuān)利4項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

第1章概述
1．1 深基坑施工技術(shù)
1．1．1 基坑開(kāi)挖施工方法
1．1．2 深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型
1．1．3 地下連續(xù)墻接頭形式
1．2 擴(kuò)底樁灌注鋼管樁施工技術(shù)
1．2．1 擴(kuò)底樁施工方法
1．2．2 擴(kuò)底鉆頭
1．2．3 鋼管樁插入技術(shù)
1．3 蓋挖逆作車(chē)站施工技術(shù)
第2章工程概況
2．1 工程簡(jiǎn)介
2．2 工程地質(zhì)與水位地質(zhì)條件
2．2．1 工程地質(zhì)條件
2．2．2 良地質(zhì)作用及特殊巖土
2．2．3 水文地質(zhì)條件
2．3 周邊環(huán)境條件
2．4 需解決的重難點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)
第3章復(fù)雜環(huán)境下異型深大偏載基坑施工技術(shù)
3．1 復(fù)雜環(huán)境下深基坑的合理施工方法
3．1．1 大東門(mén)站基坑受力特性分析
3．1．2 基坑開(kāi)挖方案的選擇
3．2 復(fù)雜環(huán)境下地連墻施工的變形控制技術(shù)
3．2．1 地下連續(xù)墻合理接頭形式
3．2．2 砂層中地下連續(xù)墻成槽穩(wěn)定技術(shù)
3．2．3 巖層中地下連續(xù)墻成槽施工技術(shù)
3．3 復(fù)雜環(huán)境下逆作法基坑施工變形控制技術(shù)
3．3．1 基坑開(kāi)挖施工引起變形的數(shù)值分析
3．3．2 逆作法基坑施工變形控制技術(shù)
3．3．3 基坑變形的實(shí)測(cè)分析
3．4 本章小結(jié)
第4章上軟下硬地層擴(kuò)底灌注鋼管樁高精度施工技術(shù)
4．1 上軟下硬地層擴(kuò)底灌注樁施工技術(shù)
4．1．1 擴(kuò)底灌注樁試樁
4．1．2 三段式擴(kuò)底樁施工技術(shù)
4．1．3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施效果
4．2 鋼管樁高精度插入施工技術(shù)
4．2．1 高精度液壓垂直插入機(jī)
4．2．2 液壓垂直插入機(jī)施工技術(shù)
4．3 擴(kuò)底灌注樁靜載試樁檢測(cè)
4．3．1 試驗(yàn)?zāi)康?br />4．3．2 試驗(yàn)方法選擇和試驗(yàn)數(shù)量確定
4．3．3 地質(zhì)情況
4．3．4 試樁檢測(cè)
4．4 本章小結(jié)
第5章超深蓋挖逆作車(chē)站結(jié)構(gòu)新形式及修建技術(shù)
5．1 超深蓋挖逆作車(chē)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5．1．1 疊合墻和復(fù)合墻的選用
5．1．2 頂板、中板與地下連續(xù)墻結(jié)合方式的創(chuàng)新
5．1．3 鋼管柱與梁接口部位細(xì)部設(shè)計(jì)
5．1．4 其他技術(shù)的應(yīng)用與改進(jìn)
5．2 超深蓋挖逆作車(chē)站抗震設(shè)計(jì)及驗(yàn)算
5．2．1 抗震要求及設(shè)計(jì)方法
5．2．2 設(shè)計(jì)地震下動(dòng)力時(shí)程計(jì)算分析方法
5．2．3 計(jì)算結(jié)果分析
5．2．4 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋驗(yàn)算
5．2．5 設(shè)計(jì)地震下動(dòng)力時(shí)程法與反應(yīng)位移法對(duì)比分析
5．2．6 罕遏地震下時(shí)程計(jì)算分析
5．2．7 抗震構(gòu)造措施
5．3 超深蓋挖逆作車(chē)站結(jié)構(gòu)施作技術(shù)
5．3．1 梁板與地下連續(xù)墻榫槽連接施工技術(shù)
5．3．2 逆作法車(chē)站梁板地模施工技術(shù)
5．3．3 板墻接縫節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
S．3．4 側(cè)墻混凝土施工技術(shù)
5．4 本章小結(jié)
第6章結(jié)論
參考文獻(xiàn)