緊固件失效分析與案例

序 \n
前言 \n
第1章緊固件失效分析基礎(chǔ)知識(shí)1 \n
1.1廢品分析及失效分析的定義1 \n
1.2緊固件的制備工藝2 \n
1.2.1冷拔工藝2 \n
1.2.2成形工藝3 \n
1.2.3螺紋加工工藝3 \n
1.3緊固件失效分析環(huán)節(jié)4 \n
1.3.1現(xiàn)場(chǎng)勘查4 \n
1.3.2宏觀形貌分析4 \n
1.3.3微觀形貌分析5 \n
1.3.4金相檢查7 \n
1.3.5化學(xué)成分分析11 \n
1.3.6力學(xué)性能試驗(yàn)11 \n
1.3.7無(wú)損檢測(cè)11 \n
1.3.8失效模擬再現(xiàn)12 \n
第2章緊固件常用無(wú)損檢測(cè)方法13 \n
2.1概述13 \n
2.2磁粉檢測(cè)13 \n
2.3滲透檢測(cè)14 \n
2.4超聲檢測(cè)15 \n
2.5渦流檢測(cè)16 \n
2.6射線檢測(cè)16 \n
2.7案例分析17 \n
2.7.1連接螺栓軸向線狀磁痕聚集線分析17 \n
2.7.2主軸牙底磁痕聚集缺陷分析19 \n
2.7.3動(dòng)車制動(dòng)夾鉗單元銷軸異常磁痕分析20 \n
2.7.442CrMo鋼錠超聲檢測(cè)內(nèi)部缺陷分析26 \n
第3章原材料缺陷造成的失效案例30 \n
3.1低倍冶金缺陷30 \n
3.2非金屬夾雜物32 \n
3.3顯微組織缺陷33 \n
3.3.1帶狀偏析33 \n
3.3.2碳化物超標(biāo)34 \n
3.3.3鋁合金變質(zhì)不良34 \n
3.4案例分析36 \n
3.4.1制動(dòng)夾鉗油路管接頭開(kāi)裂分析36 \n
3.4.2防風(fēng)拉線定位環(huán)U形螺栓斷裂分析39 \n
3.4.3M10電纜線卡墊片開(kāi)裂分析44 \n
第4章頭部鐓制工藝不當(dāng)造成的失效案例48 \n
4.1頭部鐓制工藝49 \n
4.2頭部鐓制流線檢查49 \n
4.3頭部鐓制缺陷51 \n
4.4案例分析52 \n
4.4.1某地鐵齒輪箱吊桿螺栓斷裂分析52 \n
4.4.2吊桿螺栓光桿面裂紋分析58 \n
4.4.3柴油機(jī)缸蓋螺栓斷裂分析61 \n
第5章熱處理缺陷造成的失效案例67 \n
5.1緊固件熱處理的種類和目的67 \n
5.2淬火開(kāi)裂67 \n
5.3脫碳與增碳70 \n
5.4案例分析71 \n
5.4.1風(fēng)電齒輪箱緊固用雙頭螺柱斷裂分析71 \n
5.4.2六角頭螺栓斷裂分析77 \n
5.4.3雙頭螺柱斷裂分析79 \n
5.4.4列車制動(dòng)盤(pán)彈性銷開(kāi)裂分析83 \n
5.4.5吊環(huán)螺栓斷裂分析88 \n
第6章螺紋成形工藝不當(dāng)造成的失效案例91 \n
6.1螺紋成形工藝對(duì)疲勞壽命的影響91 \n
6.2螺紋制備工藝92 \n
6.3螺紋制備工藝不當(dāng)造成的缺陷93 \n
6.4案例分析94 \n
6.4.1M16螺栓斷裂分析94 \n
6.4.2某礦機(jī)用雙頭螺柱斷裂分析98 \n
第7章緊固件氫脆斷裂失效案例103 \n
7.1原材料冶煉情況104 \n
7.2酸洗、電鍍工藝104 \n
7.3服役環(huán)境105 \n
7.4鋼材組織狀態(tài)105 \n
7.5案例分析107 \n
7.5.1柴油機(jī)主軸蓋螺栓斷裂分析107 \n
7.5.2鍍鋅螺釘斷裂分析112 \n
7.5.3牽引電動(dòng)機(jī)懸掛螺栓高壓墊圈開(kāi)裂原因分析115 \n
7.5.4鎖緊螺母裂紋分析117 \n
第8章因裝配不當(dāng)造成的失效案例125 \n
8.1螺紋緊固件的預(yù)緊力選取125 \n
8.2裝配預(yù)緊力與防松126 \n
8.3案例分析127 \n
8.3.1機(jī)車電動(dòng)機(jī)吊桿螺栓斷裂分析127 \n
8.3.2輪盤(pán)螺栓桿部斷裂分析132 \n
參考文獻(xiàn)135