復雜裝備服役安全性演化涌現(xiàn)與管理

第1章 緒論
1．1 復雜裝備服役安全性的內(nèi)涵及意義
1．1．1 復雜裝備的相關概念
1．1．2 復雜裝備安全性
1．1．3 復雜裝備服役安全性的內(nèi)涵
1．1．4 復雜裝備服役安全性的重要意義
1．2 相關理論
1．2．1 事故致因理論
1．2．2 STAMP
1．2．3 復雜網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全理論
1．2．4 系統(tǒng)演化涌現(xiàn)理論
1．3 裝備安全性管理的發(fā)展歷史
1．3．1 我軍裝備安全性管理發(fā)展歷史
1．3．2 外軍裝備安全性管理發(fā)展歷史
1．4 復雜裝備服役安全性研究中亟待解決的問題
第2章 復雜裝備安全事故發(fā)展過程與統(tǒng)計分析
2．1 裝備事故定義
2．2 裝備安全事故發(fā)展過程
2．3 裝備事故統(tǒng)計分析
2．3．1 總體統(tǒng)計分析
2．3．2 安全風險詳細視圖分析
2．3．3 風險矩陣視圖分析
2．3．4 裝備事故數(shù)據(jù)分析技術(shù)
第3章 復雜裝備安全性分析
3．1 復雜裝備安全性分析的內(nèi)涵與過程
3．1．1 復雜裝備安全性分析內(nèi)涵
3．1．2 復雜裝備安全性分析過程
3．2 復雜裝備安全性分析方法
3．2．1 裝備安全性分析方法的發(fā)展歷程
3．2．2 常用的裝備安全性分析方法
3．2．3 傳統(tǒng)裝備安全性分析方法的不足
3．3 復雜裝備安全性演化涌現(xiàn)多層耦合分析
3．3．1 復雜裝備安全性涌現(xiàn)過程
3．3．2 復雜裝備安全性的多層耦合效應
3．3．3 多層耦合分析框架
3．3．4 安全性多層耦合分析形式化描述
第4章 復雜裝備部件級危險特性分析
4．1 裝備部件危險因素
4．1．1 SHELL模型
4．1．2 5M模型
4．1．3 復雜裝備危險因素全息建模
4．2 裝備部件危險耦合特性分析
4．2．1 危險耦合過程
4．2．2 部件危險耦合特性分析
4．3 復雜裝備部件級危險多失效鏈分析
4．3．1 相互關系
4．3．2 危險耦合傳遞單失效鏈分析
4．3．3 復雜裝備危險多失效鏈分析
4．4 復雜裝備部件級多失效鏈GERT分析
4．4．1 GERT網(wǎng)絡
4．4．2 危險耦元函數(shù)及信號流圖解析算法
4．4．3 GERT多失效鏈分析的適用性探討
4．5 復雜裝備部件級多失效鏈G-GERT分析
4．5．1 危險耦合傳遞多失效G-GERT建模
4．5．2 耦合傳遞多失效鏈G-GERT求解
4．5．3 多失效鏈G-GERT擴展參數(shù)分析
4．6 應用案例
第5章 復雜裝備子系統(tǒng)級危險耦合演化
5．1 復雜裝備子系統(tǒng)級危險狀態(tài)
5．1．1 基本內(nèi)涵
5．1．2 危險狀態(tài)耦合形成過程
5．2 復雜裝備子系統(tǒng)級危險狀態(tài)評估
5．2．1 評估思路
5．2．2 復雜裝備子系統(tǒng)級危險傳遞規(guī)模IACA搜索
5．3 復雜裝備子系統(tǒng)級危害等級QPS-ESN度量
5．3．1 危害等級度量
5．3．2 OHS-ESN算法
5．3．3 應用案例
第6章 復雜裝備系統(tǒng)級事故涌現(xiàn)突變論分析
6．1 復雜裝備事故與系統(tǒng)涌現(xiàn)
6．1．1 涌現(xiàn)的定義
6．1．2 復雜裝備事故的涌現(xiàn)觀
6．1．3 復雜裝備事故熵突變描述
6．2 裝備系統(tǒng)危險熵
6．2．1 信息熵
6．2．2 裝備危險熵的提出
6．3 裝備危險熵函數(shù)的OPS-DGM構(gòu)建
6．3．1 DGM（2，1）模型
6．3．2 QPSO-DGM（2，1）模型
6．3．3 裝備系統(tǒng)事故危險熵突變建模
6．4 應用案例
第7章 復雜裝備服役安全性多層Petri網(wǎng)仿真
7．1 裝備事故建模技術(shù)研究
7．1．1 傳統(tǒng)事故推演建模技術(shù)
7．1．2 事故推演Petri網(wǎng)建模技術(shù)
7．2 復雜裝備服役安全性多層次Petri網(wǎng)仿真架構(gòu)
7．2．1 復雜裝備安全性仿真平臺
7．2．2 Petri網(wǎng)仿真的可行性
7．2．3 裝備安全性多層次Petri仿真架構(gòu)
7．3 復雜裝備安全性Petri網(wǎng)分析
7．3．1 裝備危險SPN分析模型
7．3．2 GSDSPN模型的提出
7．4 復雜裝備危險耦合傳遞GADSPN模型
7．4．1 GADSPN模型危險分析
7．4．．2 GADSPN模型分析參數(shù)
7．4．3 仿真分析步驟
7．5 仿真分析與驗證
第8章 復雜裝備服役安全性事前控制——安全性指標設計
8．1 安全性指標分配
8．1．1 頂事件安全性指標的確定
8．1．2 安全性指標初次分配
8．2 裝備事故重要度定義及計算規(guī)則
8．2．1 傳統(tǒng)重要度在Bow-tie分析中的應用
8．2．2 裝備事故重要度的性質(zhì)
8．2．3 裝備事故重要度求解
8．3 安全性指標調(diào)整策略
8．3．1 故障樹最小割集分析
8．3．2 重要度分析
8．3．3 指標調(diào)整
8．4 復雜裝備安全性指標的適航性驗證
8．4．1 適航性的內(nèi)涵
8．4．2 適航條款選取對系統(tǒng)安全性的影響
8．4．3 基于Bow-tie模型的適航條款選取
8．4．4 關鍵適航條款驗證
第9章 復雜裝備服役安全性事中組織——維修網(wǎng)絡本質(zhì)安全信息擴散
9．1 組織管理對裝備維修的作用
9．2 裝備維修網(wǎng)絡及其仿真思路
9．2．1 網(wǎng)絡參數(shù)
9．2．2 影響信息擴散的因素
9．2．3 仿真思路
9．3 擴散源對網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全影響
9．3．1 擴散源算法選取
9．3．2 擴散效率分析
9．3．3 擴散源對網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)本質(zhì)安全影響仿真
9．4 三種復雜網(wǎng)絡安全信息擴散影響仿真
9．4．1 安全信息擴散算法
9．4．2 初始狀態(tài)影響
9．4．3 本質(zhì)安全度的影響
9．4．4 網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)的影響
第10章 復雜裝備服役安全性事后分析——事故Bow-tie模型分析
10．1 Bow-tie模型基本理論
10．1．1 Bow-tie模型的概念
10．1．2 Bow-tie模型的技術(shù)原理
10．1．3 Bow-tie模型的優(yōu)勢
10．1．4 安全屏障
10．2 Bow-tie模型構(gòu)建過程
10．2．1 構(gòu)建Bow-tie模型的步驟
10．2．2 前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)Bow-tie模型構(gòu)建
10．3 Bow-tie模型的定量分析
10．3．1 基本事件到后果事件定量分析方法
10．3．2 Bow-tie模型的故障樹、事件樹表示
10．3．3 前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)定量分析
第11章 研究展望——裝備體系安全性工程研究
11．1 裝備體系
11．2 裝備體系安全性及其研究
11．2．1 基本內(nèi)涵
11．2．2 研究特點
11．3 裝備體系安全性工程研究的必要性
11．3．1 裝備體系安全性研究的緊迫性
11．3．2 裝備體系安全性研究的作用意義
11．4 裝備體系安全性研究現(xiàn)狀
11．5 主要研究內(nèi)容
參考文獻