大競(jìng)賽：未來(lái)汽車的全球爭(zhēng)霸賽

譯者序
引 言／／001
偉大的競(jìng)賽／／003
碳時(shí)代的國(guó)家和市場(chǎng)／／005
路上的規(guī)則／／006
市場(chǎng)失靈和馬上的男人／／008
10億輛汽車／／009
內(nèi)容的組織結(jié)構(gòu)／／011
第一章 中國(guó)崛起和萬(wàn)鋼的生態(tài)愿景／／012
超過(guò)大國(guó)／／015
全球汽車工業(yè)簡(jiǎn)史／／018
在競(jìng)賽中勝出／／023
第二章加州規(guī)則： 一州如何撬動(dòng)全球技木革命／／025
令人憂傷的霾／／027
改革：新主席帶領(lǐng)加州空氣資源委員會(huì)走向極端主義／／031
技術(shù)強(qiáng)迫——“不可能完成的”標(biāo)準(zhǔn)／／034
競(jìng)爭(zhēng)／／035
第三章 日本的戰(zhàn)略資本主義／／037
日本通商產(chǎn)業(yè)省和日本奇跡／／038
日本的超越／／039
選擇勝出者／／040
豐田汽車／／040
日產(chǎn)汽車／／042
尊王攘夷：趕走野蠻人／／043
東方的“堡壘”／／044
難以忍受的倒退／／045
再見，山姆大叔：再一次趕走美國(guó)人／／046
西進(jìn)／／047
日本通產(chǎn)省的戰(zhàn)略后撤／／049
第四章無(wú)所畏懼的本田／／051
“戰(zhàn)斗精神是我的本性”／／052
曼島’rT摩托車賽／／053
馬斯基和“市場(chǎng)缺陷”／／054
清潔汽車之賽／／055
試驗(yàn)與恐怖／／057
關(guān)于1976年環(huán)保法規(guī)的戰(zhàn)斗／／059
“貿(mào)易保護(hù)主義者的花招”／／061
第五章 突如其來(lái)的“沖擊”／／063
從達(dá)爾文到阿德萊德／／064
用“沖擊”打破常規(guī)／／066
概念車帶來(lái)的證據(jù)／／067
無(wú)人關(guān)注：甲醇汽車、天然氣汽車和零排放汽車／／068
關(guān)于愿景的一件麻煩事／／069
第六章加州空氣資源委員會(huì)的撒手锏／／072
底特律是國(guó)王／／072
“無(wú)備選方案”：電動(dòng)汽車的商業(yè)化／／074
加利福尼亞和日本／／076
豐田汽車的“探月工程”／／077
不走不尋常的本田汽車／／080
樹木排放的污染都比本田車排放的多／／081
抵制強(qiáng)制規(guī)定／／082
第七章 電動(dòng)汽車已死， 電動(dòng)汽車長(zhǎng)存／／084
是誰(shuí)殺死了電動(dòng)汽車／／085
罪犯是誰(shuí)／／087
第八章抓住中國(guó)的限球／／089
革命之路／／091
趕超：萬(wàn)鋼的成長(zhǎng)、教育和工作／／093
以榮耀替代恥辱／／095
第九章海歸、航天]i帆和氫經(jīng)濟(jì)／／097
全心全意／／098
用電自由／／099
萬(wàn)鋼和中國(guó)的海歸們／／101
“863計(jì)劃”／／102
尋找“替代物”／／103
第十章瘋狂的姊川文彥／／105
福島核電站長(zhǎng)長(zhǎng)的影子／／108
轎車、卡車與船只／／110
處于困境：在加州之后的日本電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)／／112
“兩巨頭”：打倒豐田汽車和本田汽車／／113
尋找日本的赫拉克勒斯／／115
一輛“榮光之車”／／119
即將成為現(xiàn)實(shí)的電動(dòng)汽車／／120
夢(mèng)想中的機(jī)器／／121
召集官員們／／122
步入主流／／123
不是第一個(gè)：日產(chǎn)汽車加入聯(lián)盟／／124
NEC：斯巴魯?shù)呢?fù)心人／／127
第十一章我會(huì)回來(lái)的／／130
加利福尼亞的回歸／／130
清潔汽車法案／／131
鋼鐵俠1號(hào)／／132
鋼鐵俠2號(hào)／／134
第十二章挑戰(zhàn)“綠色大妖怪”／／139
美國(guó)政府換屆了／／143
第十三章拯救底特律／／144
美國(guó)的產(chǎn)業(yè)崩潰／／144
雷曼沖擊波／／145
華盛頓的冷酷回應(yīng)／／147
電休克療法／／149
“這次是來(lái)真的嗎”／／151
第十四章被金錢、權(quán)力和刺激計(jì)劃異化的“綠色”／／154
奧巴馬團(tuán)隊(duì)的回傳球／／155
經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的分配／／157
奧巴馬政府的“新產(chǎn)業(yè)政策”／／158
救命稻草、政治撥款、百寶箱／／159
美國(guó)三大汽車公司／／159
風(fēng)險(xiǎn)投資公司／／161
如A123公司一樣容易／／165
沒(méi)有“永動(dòng)機(jī)”／／166
20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車／／168
“美國(guó)的半場(chǎng)時(shí)間”／／169
第十五章大災(zāi)難／／173
福島的惡魔／／173
神的行為與人的行為／／175
日本的后院／／178
“到底發(fā)生了什么事”／／179
關(guān)于絕對(duì)安全的被扭曲的神話／／180
火炬?zhèn)鬟f到了日產(chǎn)汽車／／181
中國(guó)挑戰(zhàn)／／184
靜水依舊深流／／185
第十六章幸運(yùn)的2008／／187
中國(guó)電動(dòng)汽車的奧運(yùn)會(huì)機(jī)遇／／187
奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇／／188
十城干輛計(jì)劃／／189
中國(guó)的經(jīng)濟(jì)刺激政策／／190
第十七章 中國(guó)的能力t帆／／193
山高皇帝遠(yuǎn)／／195
深入SEVIA：中國(guó)海洋石油總公司／／198
天津力神／／199
科易動(dòng)力／／200
中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司／／204
一個(gè)“團(tuán)隊(duì)”／／206
北京新能源汽車股份有限公司／／206
深圳的愛迪生：比亞迪／／209
再一次落后于時(shí)代／／212
第十八章重要的競(jìng)爭(zhēng)／／214
錢的因素／／215
分裂的美國(guó)／／215
糟糕的卡瑪／／216
特斯拉的遠(yuǎn)見／／217
加州的夢(mèng)想成真了／／221
沒(méi)有國(guó)土的國(guó)王／／223
中國(guó)的“彎道超車”硬著陸了／／225
“我們不能去和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)”／／226
勝利者是……／／228
第十九章編后記／／231
比賽的最后一圈／／231
走得更遠(yuǎn)／／232
超越石油／／233