挪威隧道水控制

1 挪威隧道工程水控制簡介 1.1 挪威隧道水控制的意義 1.2 隧道施工地下水控制的目的 1.3 挪威水文地質(zhì)特點 1.4 隧道工程概述 1.5 費(fèi)用 本章參考文獻(xiàn)2 無襯砌高壓隧道和洞室 2.1 簡介 2.2 電站總體布局 2.3 基于有限元模型的設(shè)計圖 2.4 地形評估 2.5 地質(zhì)條件限制 2.6 水力頂壓測試 2.7 帶無襯砌水路的地下水電站 2.8 從無襯砌壓力井和隧道運(yùn)行中獲得的經(jīng)驗 2.9 從氣墊調(diào)壓室運(yùn)行中獲得的經(jīng)驗 2.10 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)3 水平衡的定義與監(jiān)控 3.1 簡介 3.2 “水平衡”方程 3.3 水平衡方程中的參數(shù) 3.4 水平衡的恢復(fù) 3.5 植被圖 3.6 水平衡監(jiān)控 3.7 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)4 奧斯陸城市區(qū)域隧道施工時的水滲漏控制 4.1 簡介 4.2 控制滲漏的隧道工程和措施 4.3 黏土填充凹陷處隧道滲漏和孔隙壓力的關(guān)系 4.4 確定沉降的可能性 4.5 水控制的隧道襯砌經(jīng)驗 4.6 為彌補(bǔ)滲漏，使用地下水抽排措施 4.7 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)5 建設(shè)城市道路隧道——地表問題的地下解決方案 5.1 簡介 5.2 隧道預(yù)注漿項目 5.3 項目成果 5.4 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)6 海底巖石公路隧道水治理的設(shè)計和施工 6.1 簡介 6.2 隧道水治理的設(shè)汁原理 6.3 地質(zhì)條件和實地勘測 6.4 施工方法 6.5 運(yùn)營 6.6 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)7 長大鐵路隧道水治理的經(jīng)驗和教訓(xùn) 7.1 簡介 7.2 項目說明 7.3 Romeriksporten隧道規(guī)劃階段的預(yù)調(diào)查及功能性要求 7.4 Romerikspomn隧道掘進(jìn)的經(jīng)驗 7.5 Lierasen隧道 7.6 項目總結(jié)8 奧斯陸地區(qū)鐵路隧道滲水量標(biāo)準(zhǔn) 8.1 簡介 8.2 地下水水位的下降及一條隧道的滲水量計算 8.3 Jong-Asker項目隧道分段 8.4 數(shù)值建模 8.5 水平衡 8.6 注漿和地下水監(jiān)測策略 本章參考文獻(xiàn)9 環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)25km特長供水隧道建設(shè)規(guī)劃 9.1 工程簡介 9.2 規(guī)劃過程 9.3 前期地質(zhì)勘查 9.4 地質(zhì)情況 9.5 識別對地下水排水有不同敏感度的自然區(qū)域 9.6 地下水流向隧道所受到的限制 9.7 水文地質(zhì)條件 9.8 巖體注漿和防水隧道襯砌范圍評估 本章參考文獻(xiàn)10 巖體注漿——地下工程的安全保障 10.1 注漿的重要性 10.2 巖體注漿的目的 10.3 建造地下洞室 10.4 注漿對巖石質(zhì)量的影響 10.5 預(yù)注漿的成本和計劃 10.6 注漿策略 10.7 材料要求 10.8 注漿效果 本章參考文獻(xiàn)11 現(xiàn)代注漿技術(shù) 11.1 技術(shù)簡介 11.2 巖體注漿的一般因素 11.3 巖石預(yù)注漿的施工方案 11.4 決策流程圖12 梅羅克(Meaker)項目——12個月完成10km隧道 12.1 簡介 12.2 工期 12.3 合同 12.4 TBM施工段工程地質(zhì) 12.5 TBM選型 12.6 TBM機(jī)器優(yōu)化 12.7 掘進(jìn)性能 12.8 刀具磨損 12.9 渣土運(yùn)輸 12.10 組裝／拆卸 12.11 現(xiàn)場組織與管理 12.12 圍巖支護(hù) 12.13 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)13 奧斯陸峽灣海底隧道注漿 13.1 簡介 13.2 水密封性標(biāo)準(zhǔn) 13.3 初步注漿探測及注漿改進(jìn) 13.4 合作需求 13.5 注漿效果 13.6 余下的奧斯陸峽灣連接工程 13.7 本章小結(jié) 本章參考文獻(xiàn)14 控水工程風(fēng)險的合理分擔(dān) 14.1 挪威隧道施工合同 14.2 風(fēng)險分擔(dān)的原則 14.3 淵整施工時間的規(guī)定 14.4 巖體注漿后期的合同編制 14.5 注漿控水經(jīng)驗 本章參考文獻(xiàn)