車輛操縱動力學(xué)：理論與應(yīng)用（原書第2版）

定　價：￥128.00

作　者：	[日] 安部正人著；喻凡譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：	汽車先進(jìn)技術(shù)譯叢
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787111534440	出版時間：	2016-08-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	272	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　車輛動力學(xué)是評價車輛駕駛性、效率和主動安全性的關(guān)鍵。對諸如操縱特性、輪胎特性、驅(qū)動技術(shù)和駕駛員控制等方面進(jìn)行系統(tǒng)深入地理解車輛的受力與運動，這對車輛的設(shè)計、開發(fā)和優(yōu)化是不可缺少的。基于車輛動力學(xué)理論，車輛操縱動力學(xué)為讀者建立了了完整的動力學(xué)方程，這對無論是從高爾夫小型車還是高端運動轎車關(guān)鍵部件的設(shè)計提供了詳細(xì)的理解。在MATLAB工具箱的支持下，影響車輛動力學(xué)的關(guān)鍵領(lǐng)域都可以進(jìn)行分析，包括輪胎力學(xué)、操縱系統(tǒng)、車輛側(cè)傾、驅(qū)動與制動、四輪驅(qū)動、以及受車輛和駕駛員協(xié)調(diào)控制影響的車輛動力學(xué)與可控性等方面的問題。

作者簡介

　　安部正人教授，是日本神奈川大學(xué)的教授，在汽車工程領(lǐng)域及車輛動力學(xué)領(lǐng)域非常知名。他編寫的日語著作《車両の運動と制御》一直被視為本領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)典之作，于1979年一經(jīng)出版便得到了全世界車輛動力學(xué)業(yè)內(nèi)學(xué)者的廣泛認(rèn)可，并先后被翻譯成多國語言廣為參讀。同濟(jì)大學(xué)陳辛波教授將其翻譯成中文，叫做《車輛的運動和操縱》，1998年由機械工業(yè)出版社出版。時隔30年之后，隨著車輛操縱動力學(xué)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，此書的內(nèi)容也需要進(jìn)一步的補充和完善。為此，2009年安部正人教授在原有日語著作的基礎(chǔ)上，以全英文的形式著寫了《Vehicle Handling Dynamics》一書（Elsevier出版ISBN-13：978-1-8561-7749-8），此書在多處對之前的不足進(jìn)行了修改，并結(jié)合當(dāng)下受關(guān)注的車輛動力學(xué)問題進(jìn)行了內(nèi)容補充。

圖書目錄

譯者序第2版前言第1版前言符號第1章車輛動力學(xué)與控制1 1.1對車輛的定義1 1.2四輪車輛簡化模型1 1.3對車輛運動的操縱2 第2章輪胎力學(xué)4 2.1引言4 2.2輪胎側(cè)向力的產(chǎn)生4 2.3輪胎側(cè)偏特性7 2.4驅(qū)動和制動時輪胎的側(cè)偏特性24 2.5輪胎的動態(tài)側(cè)偏特性34 習(xí)題37 參考文獻(xiàn)38 第3章車輛動力學(xué)基礎(chǔ)39 3.1引言39 3.2車輛運動方程39 3.3車輛的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向51 3.4車輛的動態(tài)特性73 習(xí)題102 參考文獻(xiàn)102 第4章外部干擾引起的車輛運動103 4.1引言103 4.2質(zhì)心側(cè)向力所引起的車輛運動103 4.3側(cè)風(fēng)引起的車輛運動118 4.4結(jié)論127 習(xí)題128 參考文獻(xiàn)128 第5章轉(zhuǎn)向系與車輛動力學(xué)129 5.1引言129 5.2轉(zhuǎn)向系模型與運動方程129 5.3轉(zhuǎn)向系特性對車輛運動的影響131 習(xí)題140 參考文獻(xiàn)140 第6章車身側(cè)傾與車輛動力學(xué)141 6.1引言141 6.2側(cè)傾幾何學(xué)141 6.3車身側(cè)傾與車輛動力學(xué)147 6.4考慮側(cè)傾的運動學(xué)方程154 6.5側(cè)傾對車輛動力學(xué)的影響164 6.6側(cè)傾對車輛穩(wěn)定性的影響167 習(xí)題170 參考文獻(xiàn)170 第7章驅(qū)動和制動時的車輛運動171 7.1引言171 7.2包含縱向運動的運動方程171 7.3車輛的準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向172 7.4車輛轉(zhuǎn)向的瞬態(tài)響應(yīng)178 參考文獻(xiàn)182 第8章車輛動力學(xué)主動控制183 8.1引言183 8.2附加后輪轉(zhuǎn)向的車輛運動183 8.3使側(cè)偏角為零的后輪轉(zhuǎn)向控制190 8.4基于后輪轉(zhuǎn)角的模型跟隨控制192 8.5前輪主動轉(zhuǎn)向模型跟隨控制195 8.6前、后輪轉(zhuǎn)向主動控制196 8.7直接橫擺力矩控制（ＤＹＣ）199 參考文獻(xiàn)210 第9章全輪控制的車輛運動211 9.1引言211 9.2輪胎力分配211 9.3分配控制的影響216 9.4集成輪胎力分配控制的側(cè)傾控制222 9.5全輪控制的未來發(fā)展226 參考文獻(xiàn)226 第10章駕駛?cè)瞬倏v的車輛運動227 10.1引言227 10.2駕駛?cè)说目刂菩袨?27 10.3駕駛?cè)丝刂葡碌能囕v運動229 10.4駕駛?cè)藢囕v特性的適應(yīng)性和移線行為238 習(xí)題243 參考文獻(xiàn)243 第11章車輛的操縱品質(zhì)244 11.1引言244 11.2車輛的可控性244 11.3車輛的運動特性與可控性245 參考文獻(xiàn)253 第12章基于駕駛?cè)四Ｐ偷牟倏v品質(zhì)評價254 12.1引言254 12.2駕駛?cè)四Ｐ团c參數(shù)辨識254 12.3反映駕駛?cè)颂匦缘鸟{駛?cè)藚?shù)256 12.4駕駛?cè)藚?shù)對車輛操縱特性的反映258 12.5基于駕駛?cè)藚?shù)的操縱品質(zhì)評價263 參考文獻(xiàn)272