鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)應(yīng)用案例集

第1章 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)及推廣應(yīng)用概述
1．1 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)開發(fā)背景
1．2 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)概述
1．2．1 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)組成
1．2．2 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)特征
1．3 鈑金件數(shù)字化制造數(shù)據(jù)庫及應(yīng)用工具
1．3．1 鈑金材料性能數(shù)據(jù)及應(yīng)用工具
1．3．2 鈑金工藝基礎(chǔ)信息庫及應(yīng)用工具
1．3．3 鈑金工藝過程知識庫及應(yīng)用工具
1．3．4 橡皮囊液壓成形工藝知識庫及應(yīng)用工具
1．3．5 噴丸成形工藝知識庫及應(yīng)用工具
1．3．6 拉彎成形工藝知識庫及應(yīng)用工具
1．4 鈑金件數(shù)字化制造專業(yè)使能軟件工具集
1．4．1 整體壁板展開建模工具
1．4．2 框肋零件彎邊展開工具
1．4．3 框肋零件回彈補償工具
1．4．4 型材零件回彈補償工具
1．5 鈑金件制造數(shù)據(jù)庫工程技術(shù)推廣應(yīng)用概述
1．5．1 推廣應(yīng)用的內(nèi)涵
1．5．2 推廣應(yīng)用的方式
第2章 鈑金件工藝過程知識庫工程技術(shù)應(yīng)用案例
2．1 鈑金件工藝過程知識庫工程技術(shù)概述
2．1．1 技術(shù)組成
2．1．2 運行流程
2．1．3 技術(shù)指標
2．1．4 應(yīng)用概述
2．2 案例：鈑金件工藝過程知識庫及智能設(shè)計工具與中航工藝過程規(guī)劃（CAPP）的集成應(yīng)用
2．2．1 鈑金件工藝過程知識精細化與移植
2．2．2 鈑金件工藝過程知識庫及智能設(shè)計工具與企業(yè)CAPP系統(tǒng)的集成
第3章 復(fù)雜整體壁板零件展開建模工程技術(shù)應(yīng)用
3．1 成果及應(yīng)用概述
3．1．1 技術(shù)組成
3．1．2 運行流程
3．1．3 技術(shù)指標
3．1．4 應(yīng)用概述
3．2 案例1：復(fù)雜外形、變厚、帶筋機翼整體壁板零件展開建模
3．2．1 實例整體壁板零件結(jié)構(gòu)特點分析
3．2．2 零件控制面展開與特征線映射
3．2．3 零件板坯模型結(jié)構(gòu)要素快速重構(gòu)
3．2．4 零件板坯模型檢測
3．2．5 應(yīng)用結(jié)果分析
3．3 案例2：大型超臨界機翼整體壁板零件展開建模
3．3．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
3．3．2 零件控制面展開與特征輪廓線／基準線映射
3．3．3 零件板坯模型結(jié)構(gòu)要素重構(gòu)
第4章 框肋零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造工程技術(shù)應(yīng)用案例
4．1 成果及應(yīng)用概述
4．1．1 技術(shù)組成
4．1．2 制造流程
4．1．3 技術(shù)指標
4．1．4 應(yīng)用概述
4．2 案例1：凸彎邊、帶端頭下陷零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造
4．2．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
4．2．2 零件數(shù)字化展開
4．2．3 零件成形工藝模型定義
4．2．4 零件成形模具設(shè)計與制造
4．2．5 下料、淬火、成形與檢測
4．3 案例2：多下陷零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造
4．3．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
4．3．2 零件數(shù)字化展開
4．3．3 零件成形工藝模型定義
4．3．4 零件成形模具設(shè)計與制造
4．3．5 下料、淬火、成形與檢測
4．4 案例3：凸凹結(jié)合彎邊零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造
4．4．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
4．4．2 零件數(shù)字化展開
4．4．3 零件成形工藝模型定義
4．4．4 零件成形模具設(shè)計與制造
4．4．5 下料、淬火、成形與檢測
4．5 案例4：帶加強槽類零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造
4．5．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
4．5．2 零件數(shù)字化展開
4．5．3 零件成形工藝模型定義
4．5．4 零件成形模具設(shè)計與制造
4．5．5 下料、淬火與成形
4．6 案例5：異向彎邊類零件橡皮囊液壓成形數(shù)字化制造
4．6．1 零件結(jié)構(gòu)特點分析
4．6．2 零件數(shù)字化展開
4．6．3 零件成形工藝模型定義
4．6．4 零件成形模具設(shè)計與制造
4．6．5 下料、淬火、成形與檢測
第5章 型材零件拉彎成形數(shù)字化制造工程技術(shù)應(yīng)用
5．1 技術(shù)概述
5．1．1 技術(shù)組成
5．1．2 運行流程
5．1．3 技術(shù)指標
5．1．4 應(yīng)用概述
5．2 案例1：變曲率、無下陷L型材拉彎成形數(shù)字化制造
5．2．1 型材零件結(jié)構(gòu)特點分析
5．2．2 型材零件回彈補償工藝模型定義
5．2．3 型材零件拉彎成形與數(shù)字化檢測
5．3 案例2：等曲率、帶下陷T型材拉彎成形數(shù)字化制造
5．3．1 型材零件結(jié)構(gòu)特點分析
5．3．2 型材零件回彈補償工藝模型定義
5．3．3 型材零件拉彎成形與數(shù)字化檢測
5．4 案例3：變曲率、多下陷L型材拉彎成形數(shù)字化制造
5．4．1 型材零件結(jié)構(gòu)特點分析
5．4．2 型材零件回彈補償工藝模型定義
5．4．3 型材零件拉彎成形與數(shù)字化檢測
5．4．4 型材零件回彈補償方法的改進
5．5 案例4：等曲率L型材拉彎成形數(shù)字化制造
5．5．1 型材零件結(jié)構(gòu)特點分析
5．5．2 型材零件回彈補償工藝模型定義
5．5．3 型材零件拉彎成形與數(shù)字化檢測
5．6 案例5：變曲率、帶有局部截面突變的L型材拉彎成形數(shù)字化制造
5．6．1 型材零件結(jié)構(gòu)特點分析
5．6．2 型材零件回彈補償工藝模型定義
5．6．3 型材零件拉彎成形與數(shù)字化檢測