發(fā)動機原理

第一章 熱力學知識及能量轉換
第一節(jié) 熱力學知識
一、變質量系統(tǒng)熱力學簡介及分析方法
二、變質量系統(tǒng)熱力學基本方程
三、變質量系統(tǒng)熱力學定律
四、理想氣體熱力過程中熱量和功的計算
五、多變過程的p-V圖及T-S圖
六、理想混合氣體
第二節(jié) 發(fā)動機能量轉換
一、概述
二、發(fā)動機燃料與工質
三、發(fā)動機能量轉換的實現(xiàn)
四、發(fā)動機能量轉換的評價

第二章 換氣與壓縮過程
第一節(jié) 換氣過程
一、換氣過程的評價指標
二、換氣過程各階段分析
三、換氣過程的熱力計算及氣體參數(shù)的確定
四、提高換氣過程完善程度的方法
第二節(jié) 壓縮過程
一、概論
二、壓縮過程中工質的變化
三、壓縮過程終了工質參數(shù)的計算

第三章 燃燒與膨脹做功過程
第一節(jié) 燃料與燃燒基礎
一、發(fā)動機燃料及其物理化學性質
二、可燃混合氣的著火理論
三、可燃混合氣的形成機理
第二節(jié) 發(fā)動機燃燒過程
一、汽油機燃燒
二、柴油機燃燒
三、發(fā)動機燃燒放熱特性
四、可燃混合氣的形成對燃燒過程的影響
第三節(jié) 膨脹做功行程
一、膨脹做功行程中的能量利用
二、燃燒膨脹做功過程計算
第四節(jié) 有害排放物的生成與控制
一、概述
二、發(fā)動機有害排放物的生成機理
三、有害排放物生成的影響因素
四、發(fā)動機有害排放物的控制
第五節(jié) 發(fā)動機代用燃料與燃燒新技術
一、代用燃料及應用
二、燃燒新技術

第四章 發(fā)動機工況及特性
第一節(jié) 發(fā)動機運行工況
一、發(fā)動機典型工況
二、發(fā)動機不穩(wěn)定工況
第二節(jié) 發(fā)動機特性
一、發(fā)動機運行特性
二、發(fā)動機調整特性
三、發(fā)動機調速特性
四、發(fā)動機動態(tài)特性
五、發(fā)動機排放特性

第五章 發(fā)動機熱力循環(huán)分析
第一節(jié) 發(fā)動機理想循環(huán)
一、發(fā)動機實際工作過程熱力循環(huán)的簡化
二、發(fā)動機理想循環(huán)
三、循環(huán)參數(shù)對循環(huán)功與循環(huán)熱效率的影響
四、發(fā)動機理想循環(huán)的研究意義及最佳化
五、發(fā)動機理想循環(huán)有限時間熱力學分析簡介
第二節(jié) 發(fā)動機實際循環(huán)
一、發(fā)動機實際循環(huán)中的能量損失
二、發(fā)動機熱平衡
第三節(jié) 發(fā)動機實際循環(huán)的計算方法及數(shù)學模擬
一、概述
二、發(fā)動機實際循環(huán)的數(shù)學模擬

附錄1 第五章 有關公式推導
附錄2 發(fā)動機不可逆熱力循環(huán)模型
附錄3 發(fā)動機實際循環(huán)的熱力學計算
附錄4 發(fā)動機速度特性試驗方法
附錄5 發(fā)動機負荷特性試驗方法
附錄6 汽油機點火調整特性試驗方法
附錄7 汽油機燃料調整特性試驗方法
附錄8 柴油機供油提前角調整特性試驗方法
參考文獻