產(chǎn)品創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)：馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)的解釋

1 緒論
1.1 選題背景和理論意義
1.1.1 現(xiàn)實(shí)背景
1.1.2 理論意義
1.2 研究的章節(jié)和邏輯結(jié)構(gòu)圖
1.3 研究可能的創(chuàng)新點(diǎn)

2 研究對象和文獻(xiàn)回顧
2.1 概念界定和研究對象
2.1.1 創(chuàng)新
2.1.2 科學(xué)創(chuàng)新（科學(xué)發(fā)現(xiàn)）、技術(shù)創(chuàng)新（技術(shù)發(fā)明）和制度創(chuàng)新
2.1.3 產(chǎn)品創(chuàng)新與工藝創(chuàng)新
2.1.4 “產(chǎn)品創(chuàng)新”概念的新界定和本書的研究對象
2.2 文獻(xiàn)述評
2.2.1 基于新古典方法的技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)增長理論
2.2.2 創(chuàng)新與長期經(jīng)濟(jì)波動理論
2.2.3 演化經(jīng)濟(jì)學(xué)：創(chuàng)新演化思想
2.2.4 馬克思創(chuàng)新理論研究述評

3 概念、比較和分析框架
3.1 熊彼特經(jīng)濟(jì)學(xué)與馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)
3.1.1 循環(huán)流轉(zhuǎn)與“生產(chǎn)-流通-總過程”的體系結(jié)構(gòu)
3.1.2 對“創(chuàng)新”的不同處理方式
3.2 馬克思對“機(jī)器產(chǎn)品創(chuàng)新”的分析
3.2.1 發(fā)達(dá)的工場手工業(yè)分工是機(jī)器產(chǎn)品創(chuàng)新的基礎(chǔ)
3.2.2 機(jī)器產(chǎn)品的集群創(chuàng)新
3.2.3 資本主義應(yīng)用機(jī)器的前提
3.2.4 市場擴(kuò)張的具體形式
3.2.5 機(jī)器的應(yīng)用對于資本積累和利潤率的影響
3.3 馬克思主義創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析框架
3.4 研究展望及簡要的政策含義

4 方法論探討
4.1 實(shí)踐的、唯物的、辯證的世界觀和方法論
4.1.1 作為主體的人的實(shí)踐是理解對象和現(xiàn)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)
4.1.2 黑格爾的辯證法發(fā)展了能動的方面，但是這種發(fā)展是思辨的、神秘的、本末倒置的
4.1.3 馬克思主義經(jīng)濟(jì)學(xué)方法的本質(zhì)是舊唯物主義和黑格爾辯證法的合理內(nèi)核的內(nèi)在綜合，是實(shí)踐的、唯物的、辯證的世界觀和方法論
4.2 關(guān)系本體論和時間哲學(xué)
4.2.1 關(guān)系本體論：社會歷史現(xiàn)象的本質(zhì)
4.2.2 時間哲學(xué)：時間是人類發(fā)展的空間
4.3 常規(guī)實(shí)踐和創(chuàng)新實(shí)踐
4.4 產(chǎn)品創(chuàng)新與生產(chǎn)方式變革的邏輯

5 產(chǎn)品創(chuàng)新的宏觀經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和制度效應(yīng)
5.1 產(chǎn)品創(chuàng)新與分工擴(kuò)展
5.1.1 分工深化、分工擴(kuò)展與勞動生產(chǎn)率的增進(jìn)
5.1.2 分工演進(jìn)、自發(fā)秩序與經(jīng)濟(jì)均衡
5.2 產(chǎn)品創(chuàng)新與利潤率和資本積累速度
5.2.1 馬克思的利潤率理論
5.2.2 價值、價格與平均利潤率：一個新的分析
5.2.3 產(chǎn)品創(chuàng)新對利潤率的影響
5.2.4 利潤率與資本積累速度
5.2.5 平均利潤率與資本積累速度的理論模型
5.3 產(chǎn)品創(chuàng)新與就業(yè)和收入分配
5.3.1 資本積累影響就業(yè)和收入分配的機(jī)理：馬克思的模型
5.3.2 產(chǎn)品創(chuàng)新對就業(yè)和收入分配的影響
5.3.3 資本主義的反向調(diào)節(jié)機(jī)制
5.4 產(chǎn)品創(chuàng)新與制度變遷
5.4.1 物質(zhì)內(nèi)容與社會形式
5.4.2 產(chǎn)品創(chuàng)新對經(jīng)濟(jì)制度的影響
5.4.3 產(chǎn)品創(chuàng)新與資本主義制度

6 產(chǎn)品創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)發(fā)展：工業(yè)史的考察
6.11 760～1830年的英國
6.1.1 英國產(chǎn)業(yè)革命的起源
6.1.2 產(chǎn)業(yè)革命中的發(fā)明和創(chuàng)新
6.1.3 英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要表現(xiàn)
6.2 1865～1945年的美國
6.2.1 鋼鐵和石化
6.2.2 電力和電器工業(yè)
6.2.3 內(nèi)燃機(jī)和新交通工具的創(chuàng)制
6.2.4 新的通信手段的發(fā)明和應(yīng)用
6.3 1871～1913年、1946～1969年的德國
6.4 1955～1973年的日本

7 創(chuàng)新驅(qū)動與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變：對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的一種解釋和廊用
7.1 概念和學(xué)術(shù)緣起
7.2 當(dāng)前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式：制度創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)變遷的視角
7.2.1 計(jì)劃和管制領(lǐng)域的逐步放開：市場化的制度創(chuàng)新紅利
7.2.2 FDI與加工貿(mào)易：外向型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的形成對我國發(fā)展方式的影響
7.2.3 我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式存在的主要問題
7.3 產(chǎn)品創(chuàng)新對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略意義
7.3.1 產(chǎn)品創(chuàng)新是擴(kuò)大內(nèi)需的基點(diǎn)
7.3.2 產(chǎn)品創(chuàng)新是我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎
7.3.3 產(chǎn)品創(chuàng)新是推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變遷的動力
7.4 中國高鐵：一個成功的產(chǎn)品創(chuàng)新案例

參考文獻(xiàn)
后記