完整約束下轉(zhuǎn)子：軸承系統(tǒng)非線性振動

1.1  研究背景
1.2  轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)非線性動力學(xué)研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
1.2.1  不對中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)問題
1.2.2  齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)問題
1.2.3  非線性軸承力作用下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)行為
1.2.4  非線性動力學(xué)問題的求解方法
1.2.5  轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)非線性動力學(xué)研究發(fā)展趨勢
1.3  本書主要內(nèi)容
參考文獻(xiàn)
第2章  非線性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)理論及分析方法
2.1  引言
2.2  Lagrange方程
2.2.1  約束及約束的分類
2.2.2  廣義坐標(biāo)
2.2.3  Lagrange方程
2.3  近似方法
2.3.1  攝動法
2.3.2  多尺度法
2.4  數(shù)值計算方法
2.4.1  Runge—Kutta方法
2.4.2  精細(xì)積分法
2.5  轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性振動特性
2.5.1  時域和頻域響應(yīng)
2.5.2  軸心軌跡
2.5.3  Poincare映射
2.5.4  Lyapunov指數(shù)
2.5.5  混沌與分形
2.6  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章  滑動軸承的非線性油膜力及其線性化動態(tài)特性
3.1  引言
3.2  動載滑動軸承油膜力模型
3.2.1  無限長軸承
3.2.2  無限短軸承
3.2.3  有限長軸承
3.2.4  滑動軸承的線性化動態(tài)特性
3.3  滑動軸承非線性油膜力的數(shù)據(jù)庫方法
3.4  不同油膜力模型對Jeffcott轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動特性的影響
3.4.1  不同油膜力模型下的軸承力
3.4.2  不同油膜力模型下Jeffcott轉(zhuǎn)子的響應(yīng)
3.5  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章  轉(zhuǎn)子不對中故障的分類、機(jī)理和特征及其試驗(yàn)分析
4.1  引言
4.2  轉(zhuǎn)子不對中形式的分類、故障機(jī)理和振動特征
4.2.1  平行不對中故障機(jī)理
4.2.2  交角不對中故障機(jī)理
4.2.3  轉(zhuǎn)子不對中故障的振動特征
4.3  不對中故障的試驗(yàn)分析
4.3.1  試驗(yàn)系統(tǒng)
4.3.2  試驗(yàn)結(jié)果
4.4  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章  具有平行不對中約束的柔性多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)
5.1  引言
5.2  平行不對中轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動力學(xué)模型
5.2.1  運(yùn)動方程
5.2.2  非線性動力學(xué)特性
5.3  參數(shù)變化對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
5.3.1  不對中量對動力學(xué)特性的影響
5.3.2  轉(zhuǎn)軸剛度不對稱度對動力學(xué)特性的影響
5.3.3  質(zhì)量偏心對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
5.4  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章  具有交角不對中約束的柔性多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動力學(xué)
6.1  引言
6.2  交角不對中轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動力學(xué)模型
6.2.1  運(yùn)動方程
6.2.2  無量綱運(yùn)動方程
6.2.3  非線性動力學(xué)特性
6.3  參數(shù)變化對交角不對中轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
6.3.1  不對中量對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
6.3.2  轉(zhuǎn)軸剛度對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
6.3.3  質(zhì)量偏心對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)特性的影響
6.4  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章  齒輪聯(lián)軸器耦合轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)非線性動力學(xué)模型
7.1  引言
7.2  漸開線直齒內(nèi)齒輪副傳動的運(yùn)動學(xué)分析
7.3  齒輪聯(lián)軸器耦合的轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)動力學(xué)模型
7.3.1  圓盤的運(yùn)動及其動能
7.3.2  彈性勢能
7.3.3  耗散函數(shù)
7.3.4  運(yùn)動方程
7.3.5  彎扭耦合振動
7.3.6  齒輪聯(lián)軸器內(nèi)阻尼引起的自激振動機(jī)理
7.4  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第8章  具有齒輪聯(lián)軸器不對中故障的轉(zhuǎn)子—軸承系統(tǒng)非線性振動特征
8.1  引言
8.2  齒輪聯(lián)軸器的不對中故障
8.3  齒輪聯(lián)軸器不對中的振動機(jī)理
8.4  齒輪聯(lián)軸器不對中故障的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動特征
8.4.1  平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特征
8.4.2  內(nèi)阻尼對穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響
8.4.3  不對中量對穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的影響
8.4.4  不平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特征
8.5  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第9章  平行軸齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的彎扭耦合參激振動
9.1  引言
9.2  直齒齒輪傳動的廣義約束關(guān)系
9.3  運(yùn)動方程
9.4  近似解
9.5  坐標(biāo)變換
9.6  方程求解
9.6.1  非共振情況
9.6.2  共振情況
9.6.3  加法型參激組合共振
9.6.4  減法型參激組合共振
9.6.5  二次超諧共振
9.6.6  加減型多重組合共振
9.6.7  加法型和超諧型多重組合共振
9.6.8  減法型和超諧型多重組合共振
9.7  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第10章  錐齒輪傳動轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動力學(xué)特征
10.1  引言
10.2  非線性油膜力作用下系統(tǒng)的運(yùn)動方程
10.2.1  運(yùn)動方程
10.2.2  無量綱化
10.3  系統(tǒng)的周期解及其穩(wěn)定性
10.3.1  周期解
10.3.2  周期解的穩(wěn)定性
10.4  錐齒輪傳動系統(tǒng)的非線性動力學(xué)分析
10.4.1  平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的Hopf分叉
10.4.2  不平衡轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動力學(xué)特性
10.5  小結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄A
附錄B
索引