交通火災(zāi)防治技術(shù)

第1章  緒論
1.1  引言
1.2  我國(guó)目前交通工具火災(zāi)的形勢(shì)
1.2.1  交通工具形勢(shì)
1.2.2  交通工具火災(zāi)基本情況
1.2.3  交通工具火災(zāi)形勢(shì)嚴(yán)峻的原因
1.3  國(guó)內(nèi)外交通工具火災(zāi)研究現(xiàn)狀
1.3.1  相關(guān)防火設(shè)計(jì)規(guī)范的制定
1.3.2  材料燃燒性能研究
1.3.3  火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)規(guī)律及控制技術(shù)研究
1.3.4  人員疏散和應(yīng)急預(yù)案研究
1.3.5  消防安全管理研究
參考文獻(xiàn)
第2章  火災(zāi)科學(xué)基礎(chǔ)理論
2.1  燃燒
2.1.1  燃燒的定義
2.1.2  燃燒三要素
2.1.3  燃燒機(jī)理
2.1.4  燃燒類型
2.2  煙氣
2.2.1  煙氣的定義
2.2.2  煙氣的影響因素
2.2.3  煙氣的危害
2.2.4  煙氣的研究方法
2.2.5  常用的防排煙技術(shù)措施
2.3  火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
2.3.1  火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)分類
2.3.2  火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的組成
2.4  火災(zāi)探測(cè)器
2.4.1  火災(zāi)探測(cè)器簡(jiǎn)介
2.4.2  火災(zāi)探測(cè)器的選擇
2.5  滅火系統(tǒng)
2.5.1  自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)
2.5.2  泡沫滅火系統(tǒng)
2.5.3  氣體滅火系統(tǒng)
2.5.4  干粉滅火系統(tǒng)
2.6  阻燃
2.6.1  阻燃機(jī)理
2.6.  2阻燃劑
2.7  人員疏散
2.7.1  安全疏散的目的及原則
2.7.2  人員安全疏散的判據(jù)
2.7.3  人員安全疏散的準(zhǔn)則
2.7.4  允許疏散時(shí)間及影響因素
2.7.5  安全疏散距離及影響因素
2.7.6  火場(chǎng)中人的心理和行為
2.7.7  人員疏散軟件介紹
參考文獻(xiàn)
第3章  公交汽車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)
3.1  引言
3.1.1  國(guó)外公交汽車(chē)的發(fā)展概況
3.1.2  國(guó)內(nèi)公交汽車(chē)的發(fā)展概況
3.2  公交汽車(chē)火災(zāi)特點(diǎn)
3.2.1  火災(zāi)危害性大
3.2.2  火災(zāi)撲救難度大
3.2.3  極易產(chǎn)生轟燃現(xiàn)象
3.2.4  人員疏散困難
3.2.5  火災(zāi)影響較大
3.3  公交汽車(chē)火災(zāi)事故原因
3.3.1  公交汽車(chē)火災(zāi)事故原因統(tǒng)計(jì)
3.3.2  公交汽車(chē)火災(zāi)原因分析
3.4  公交車(chē)火災(zāi)安全防護(hù)
3.4.1  理論分析
3.4.2  公交汽車(chē)火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)
3.4.3  公交汽車(chē)火災(zāi)被動(dòng)防護(hù)
3.5  公交汽車(chē)火災(zāi)防治新技術(shù)
3.5.1  采用新型公交汽車(chē)消防安全防護(hù)系統(tǒng)
3.5.2  研發(fā)并使用新型滅火系統(tǒng)
3.5.3  設(shè)置新型逃生裝置
3.6  公交汽車(chē)火災(zāi)事故救援體系
3.7  案例分析
參考文獻(xiàn)
第4章  地鐵列車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)
4.1  引言
4.1.1  國(guó)外地鐵發(fā)展概述
4.1.2  國(guó)內(nèi)地鐵發(fā)展概述
4.2  地鐵火災(zāi)特點(diǎn)
4.2.1  突發(fā)性強(qiáng)，不易預(yù)防
4.2.2  氧含量急劇下降
4.2.3  發(fā)煙量大，排煙散熱困難
4.2.4  火情探測(cè)和撲救困難
4.2.5  人員疏散困難
4.3  地鐵火災(zāi)事故原因
4.3.1  地鐵火災(zāi)事故原因統(tǒng)計(jì)
4.3.2  地鐵火災(zāi)事故原因分析
4.4  地鐵火災(zāi)安全防護(hù)
4.4.1  理論研究
4.4.2  地鐵火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)
4.4.3  地鐵火災(zāi)被動(dòng)防護(hù)
4.5  地鐵火災(zāi)防治新技術(shù)
4.5.1  地鐵火災(zāi)防治討論
4.5.2  地鐵火災(zāi)研究方向
4.6  地鐵火災(zāi)應(yīng)急救援
4.6.1  應(yīng)急救援原則
4.6.2  區(qū)間救援
4.6.3  車(chē)站救援
4.6.4  地鐵火災(zāi)逃生方法
4.7  案例分析
參考文獻(xiàn)
第5章  高速列車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)
5.1  引言
5.1.1  國(guó)外高速列車(chē)的發(fā)展概況
5.1.2  國(guó)內(nèi)高速列車(chē)的發(fā)展概況
5.2  高速列車(chē)火災(zāi)特點(diǎn)
5.3  高速列車(chē)火災(zāi)事故原因
5.4  高速列車(chē)火災(zāi)安全防護(hù)
5.4.1  理論分析
5.4.2  高速列車(chē)火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)
5.4.3  高速列車(chē)火災(zāi)被動(dòng)防護(hù)
5.5  高速列車(chē)火災(zāi)事故救援體系
5.5.1  應(yīng)急救援基本原則
5.5.2  應(yīng)急預(yù)案
5.6  高速列車(chē)火災(zāi)案例
參考文獻(xiàn)
第6章  民航飛機(jī)火災(zāi)防治技術(shù)
6.1  引言
6.1.1  國(guó)外民航飛機(jī)的發(fā)展概況
6.1.2  國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)的發(fā)展概況
6.2  民航飛機(jī)火災(zāi)特點(diǎn)
6.3  民航飛機(jī)火災(zāi)事故原因
6.3.1  民航飛機(jī)火災(zāi)事故原因統(tǒng)計(jì)
6.3.2  民航飛機(jī)火災(zāi)事故原因分析
6.4  民航飛機(jī)火災(zāi)安全防護(hù)
6.4.1  理論分析
6.4.2  民航飛機(jī)火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)
6.4.3  民航飛機(jī)火災(zāi)被動(dòng)防護(hù)
6.5  民航飛機(jī)火災(zāi)事故救援體系
6.5.1  民航飛機(jī)火災(zāi)撲救措施
6.5.2  民航飛機(jī)火災(zāi)救援實(shí)施方法
6.6  案例分析
參考文獻(xiàn)
第7章  船舶火災(zāi)防治技術(shù)
7.1  引言
7.1.1  國(guó)外船舶的發(fā)展概況
7.1.2  國(guó)內(nèi)船舶的發(fā)展概況
7.2  船舶火災(zāi)特點(diǎn)
7.3  船舶火災(zāi)原因
7.4  船舶火災(zāi)安全防護(hù)
7.4.1  理論研究
7.4.2  船舶火災(zāi)主動(dòng)防護(hù)
7.4.3  船舶火災(zāi)被動(dòng)防護(hù)
7.5  船舶火災(zāi)防治對(duì)策及研究方向
7.5.1  船舶火災(zāi)研究方向
7.5.2  船舶火災(zāi)防治對(duì)策
7.6  船舶火災(zāi)應(yīng)急救援
7.7  案例分析
參考文獻(xiàn)