城市交通與土地利用的互動關(guān)系：模型與方法研究

　　城市交通與土地利用互動關(guān)系研究涵蓋的內(nèi)容十分廣泛，涉及城市規(guī)劃、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通工程學(xué)以及城市地理學(xué)等多門學(xué)科。城市交通與土地利用關(guān)系的協(xié)調(diào)，是從根源上緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、促進(jìn)城市節(jié)能減排的關(guān)鍵基礎(chǔ)，因此二者關(guān)系的研究亦是上述諸學(xué)科的研究焦點(diǎn)。《城市交通與土地利用的互動關(guān)系：模型與方法研究》內(nèi)容包括相關(guān)基礎(chǔ)理論綜述；城市交通與土地利用的互動機(jī)理；軌道交通建設(shè)影響下的城市土地利用變化規(guī)律；城市土地利用形態(tài)與交通結(jié)構(gòu)的組合優(yōu)化；城市交通與土地利用協(xié)調(diào)關(guān)系的綜合評價(jià)。全書立足理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合，選取北京、南京、重慶等典型城市作為分析案例；研究方法上遵循量化分析為主的原則，對問題進(jìn)行合理抽象并建模，以期為協(xié)調(diào)我國大城市交通與土地利用之間關(guān)系提供更為精準(zhǔn)的決策參考。

暫缺《城市交通與土地利用的互動關(guān)系：模型與方法研究》作者簡介