零排放動力循環(huán)

定　價：￥78.00

作　者：	（烏克蘭）楊托科夫斯基等著，段立強等譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	能源與動力工程

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ISBN：	9787111353362	出版時間：	2011-10-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	251	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書包括幾乎所有零排放循環(huán)最全面的綜述。針對燃燒化石燃料、無污染的發(fā)電系統(tǒng)，《零排放動力循環(huán)》提出了解決電廠嚴重排放問題可選擇的解決方案。書中描述了新的熱力循環(huán)以及對這些循環(huán)的計算分析結果，提供了現(xiàn)代化的分析工具和評價的公式并且還引出了“流通學”。作者探討了零排放電廠技術的各個方面，包括CO2封存、離子傳輸和富氧技術。結果表明這些零排放電廠技術可以提供經(jīng)濟上可承受的潔凈電力來滿足不斷增長的能源需求，解決關鍵的環(huán)境問題，通過支持多樣化化石燃料的利用解決能源安全問題，并且主要通過將產(chǎn)生的CO2用于增強石油回收來緩解可持續(xù)能源供應的經(jīng)濟成本。討論了人類活動對全球變暖的極大影響，為了將由于化石燃料排放造成的污染降到最低，《零排放動力循環(huán)》提出了合理的并且有效的方法，展示了如何建立和運行零排放電廠，從而使我們未來的能源是潔凈的、安全的和經(jīng)濟的。

作者簡介

　　E.Yantovsky博士于1929年出生在烏克蘭的哈爾科夫。他的主要研究領域為磁流體發(fā)電機和泵、熱泵、帶有膜分離氧用于富氧燃燒的零排放電廠、能量和炯流以及炯經(jīng)濟學。Yantovsky教授畢業(yè)于哈爾科夫航空學院，之后到Taganrog工作，致力于制造水上飛機。在1953年，他又回到哈一爾科夫并且在一個大型電子廠工作，他負責檢測電機中空氣和熱流。他作為大型同步電動機的設計者工作的時間并不長。1959～1971年，他成為哈爾科夫磁流體動力學實驗室的主任，在那里制造并檢測了磁流體液態(tài)金屬發(fā)電機，該發(fā)電機意圖為到火星的宇宙飛船提供動力。Yantovsky教授作為資深研究員于1971年加入了Krjjjanovski能源學會，并且在1974年開始為工業(yè)動力學學會工作。1986-1995年，Yantovsky教授是俄羅斯科學院能源研究所的主要研究人員。他也去歐洲和美國進行了多次訪問講學。作為作者，Yantovsky教授出版了6本書，并用英語發(fā)表了近40篇論文（包括1991年的“無廢氣排放的燃用化石燃料電廠熱力學分析”以及2000年的“可再生甲烷的定義”）。他目前住在德國的亞琛。JanG6rski博士于1945年出生于波蘭的I，etownia。他是應用熱科學以及能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的專家。他對熱力學和流量過程模擬中的濃密氣體現(xiàn)象問題尤其感興趣。在30多年的職業(yè)生涯中，他作為一名燃氣輪機設計工程師工作在航空工業(yè)。從1974.年開始，他成為RZeSZOW技術大學機械與航空系以及城市環(huán)境工程系的一名教師和副教授。他是.EUROMECH的一名會員，也是波蘭科學院兩個委員會的成員。Gorski博士在1982年作為一名訪問教授工作于墨西哥國立自治大學，并在歐盟許多國家做過講學交流。

圖書目錄

譯者序
前言
作者簡介
縮略語表
第1章充滿爭議的未來
　1.1 介紹和預測
　1.2 氣候變化的原因
　1.3 有爭議的觀點
　1.4 在零排放電廠（ZEPP）中不可避免的CO2捕獲
　1.5 碳氫燃料的起源
　1.6 由CO2和正硅酸鐵形成甲烷的反應熱力學
　1.7 緊迫的任務——捕獲
　參考文獻
　
第2章零CO2排放循環(huán)回顧
　2.1 碳捕獲方法
　2.2 早期的嘗試
　2.3 工業(yè)界首次關注
　2.4 后續(xù)的進展
　2.5 集成氧離子傳輸膜的ZEPP循環(huán)
　2.6 零排放機動車循環(huán)——主要的部分（見第7章）
　2.7 走向零排放工業(yè)
　2.8 一篇重要的論文
　2.9 一些額外的評論
　參考文獻
　
第3章帶有外部供氧的CO2零排放準聯(lián)合循環(huán)
　3.1 CO2——熱力學特性，純CO2及混合物
　3.2 氣體混合物
　3.3 實際氣體條件下壓縮機和透平效率
　3.4 純CO2作為工質(zhì)的零排放動力循環(huán)的詳細模擬
　參考文獻
　
第4章氧離子傳輸膜
　4.1 能斯特效應
　4.2 用于ZEPP的氧離子傳輸膜反應器
　4.3 化學鏈燃燒
　參考文獻
　
第5章 ZEITMOP循環(huán)及其變形
　5.1 帶有獨立ITMR且燃燒煤粉的ZEITMOP循環(huán)
　5.2 將ITMR與燃燒室集成到一起的燃氣的ZEITMOP循環(huán)
　5.3 一座帶有供熱和制冷功能的零排放鍋爐房
　5.4 一個采用透平的交通運輸動力單元
　5.5 一個零排放航空發(fā)動機
　5.6 一個無煙膜式加熱器
　5.7 一個零排放朗肯循環(huán)
　5.8 整合ITM燃燒室的鍋爐
　參考文獻
　
第6章 ZEITMOP循環(huán)的詳細模擬
　6.1 CO2作為工質(zhì)的透平機械
　6.2 ZEITMOP循環(huán)分析
　6.3 將燃燒室和ITM反應器集成到一起的ZEITMOP循環(huán)
　6.4 氧傳輸膜裝置的模擬
　6.5 結果和討論
　參考文獻
　
第7章帶有富氧燃燒的零排放活塞發(fā)動機
　7.1 罪魁禍首
　7.2 零排放膜活塞發(fā)動機概述
　7.3 帶有高氧氣濃度的ZEMPES
　7.4 增加熱化學回熱器（TCR）
　7.5 用于活塞發(fā)動機的膜反應器
　7.6 零排放渦輪柴油機
　7.7 用于渦輪柴油機的膜反應器
　7.8 應用實例
　7.9 用于渦輪柴油機的高溫熱交換器
　7.10采用不同燃料ZEMPES的經(jīng)濟性
　7.11帶有變壓吸附分離氧氣反應器的活塞式發(fā)動機
　7.11.1 提出的流程圖
　7.11.2 從空氣中分離氧
　7.11.3 計算結果
　7.12增強石油回收（EOR）的三聯(lián)供系統(tǒng)
　參考文獻
　
第8章利用光合作用的太陽能轉(zhuǎn)化和零排放的富氧燃燒
　8.1 生物質(zhì)燃燒——這是一種可持續(xù)的能源嗎？
　8.2 藻類養(yǎng)殖和利用的短暫歷史
　8.3 什么是石莼？
　8.4 海藻用作一種可再生燃料
　8.5 以色列和意大利的大海藻養(yǎng)殖
　8.6 能量流密度
　8.7 動力系統(tǒng)展望
　8.8 汽化
　8.9 海水淡化
　8.10 與1991年的首個SOFT版本的對比
　參考文獻
　
第9章相關的計算工具
　9.1 什么是〈火用〉？
　9.1.1 自然的問題
　9.1.2 山地自行車
　9.1.3 瀑布
　9.1.4 卡諾類比
　9.1.5 熱摩擦
　9.1.6 一個警告
　9.1.7 橡膠氣球
　9.1.8 〈火用〉是什么？
　9.1.9 參考狀態(tài)
　9.1.10 〈火用〉的單位
　9.1.11 〈火用〉效率
　9.1.12 〈火用〉損失在哪兒？
　9.1.13 〈火用〉的流向
　9.1.14 來自海洋的〈火用〉
　9.1.15 熱量的歸宿
　9.1.16 神奇的數(shù)字
　……
第10章給都柏林理工大學學生和老師的兩次講座
第11章結束語