山區(qū)公路高填方涵洞土壓力計算方法與結(jié)構(gòu)設計

定　價：￥20.00

作　者：	楊錫武
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	道路橋梁

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ISBN：	9787114060113	出版時間：	2006-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	150	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　目前我國山區(qū)公路高填方涵洞較多，而國內(nèi)外尚沒有填土高度在18m以上的涵洞結(jié)構(gòu)標準圖供設計施工采用，也沒有合適的土壓力計算理論和方法，使高填方涵洞在設計和應用中產(chǎn)生了各種問題，而產(chǎn)生這些問題的根本原因是沒有評價和計算高填土條件下涵洞上方的拱效應對土壓力影響的理論和方法。本書系統(tǒng)地介紹了高填方涵洞的土壓力變化規(guī)律和拱效應特點及一種新的高填方涵洞土壓力計算公式和方法——反映高填方涵洞拱效應不穩(wěn)定特點的非線性土壓力計算方法;介紹了設計、施工簡單，效果明顯的高填方涵滑減載新方法——加筋橋加載及結(jié)構(gòu)設計理論}用新的土壓力計算理論公式計算得出了填土高度18～50m的不同孔徑高填方拱涵和蓋板涵的結(jié)構(gòu)尺寸，供高填方涵洞及其他深填埋涵管結(jié)構(gòu)設計參考應用。本書可供公路工程和鐵道工程專業(yè)、水利水電專業(yè)和巖土工程專業(yè)的設計、施工技術(shù)人員及大專院校教師、研究生和科研人員參考。

作者簡介

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圖書目錄

第一章緒論
第一節(jié) 公路涵洞的分類與構(gòu)造
第二節(jié) 高填方涵洞及其特點
第三節(jié) 公路高填方涵洞結(jié)構(gòu)設計及應用現(xiàn)狀
第四節(jié) 高填方涵洞土壓力計算方法的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
第二章高填方涵洞的土壓力變化規(guī)律
第一節(jié) 高填方涵洞土壓力模型試驗的模擬相似分析
第二節(jié) 高填方涵洞土壓力變化規(guī)律的模型試驗
第三節(jié) 不同邊界條件下的高填方涵洞土壓力變化規(guī)律
第四節(jié) 高填方涵洞土壓力變化規(guī)律及影響因素的數(shù)值模擬
第三章高填方涵洞的成拱效應及非線性土壓力計算方法
第一節(jié) 填埋式洞室的土壓力計算典型理論和方法
第二節(jié) 高填方涵洞的成拱效應
第三節(jié) 高填方涵洞的非線性土壓力計算方法
第四節(jié) 非線性土壓力計算理論與其他土壓力計算方法的對比
第五節(jié) 非線性土壓力計算公式與適用條件
第四章高填土路基上的涵洞土壓力及結(jié)構(gòu)形式
第一節(jié) 高填土路基上的涵洞土壓力模型試驗
第二節(jié) 高填土上涵洞受力的數(shù)值模擬
第三節(jié) 高填土上的涵洞受力特點與設計原則
第五章高填方涵洞加筋橋減載與結(jié)構(gòu)設計方法
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 高填方涵洞加筋橋減載原理
第三節(jié) 高填方涵洞加筋橋減載試驗
第四節(jié) 加筋減載試驗成果與分析
第五節(jié) 加筋橋減載的數(shù)值模擬
第六節(jié) 高填方涵洞加筋橋減載結(jié)構(gòu)計算理論
第七節(jié) 加筋橋減載設計算例
第六章高填方涵洞土壓力變化規(guī)律及加筋減載的現(xiàn)場試驗
第一節(jié) 現(xiàn)場試驗工程概況
第二節(jié) 現(xiàn)場涵洞測試成果及分析
第三節(jié) 高填方涵洞加筋減載施工程序與質(zhì)量要求
第七章公路高填方涵洞結(jié)構(gòu)設計與施工控制
第一節(jié) 高填方蓋板涵的結(jié)構(gòu)尺寸及主要工程數(shù)量
第二節(jié) 高填方拱涵結(jié)構(gòu)設計尺寸及主要工程數(shù)量
第三節(jié) 山區(qū)公路高填方涵洞施工工藝及施工質(zhì)量控制
第八章山區(qū)公路涵洞水力計算及孔徑確定
第一節(jié) 涵洞設計流量計算
第二節(jié) 涵洞孔徑計算
參考文獻