實(shí)用運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)

第1章　概述
1.1　基本術(shù)語(yǔ)
1.2　運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展歷史
1.2.1　自動(dòng)控制技術(shù)的起源
1.2.2　伺服機(jī)構(gòu)的提出及自動(dòng)控制理論的發(fā)展
1.2.3　機(jī)器人和機(jī)電一體化技術(shù)的誕生
1.2.4　電氣伺服驅(qū)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)控制器的進(jìn)步
1.2.5　運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用領(lǐng)域
1.3　現(xiàn)代控制理論與技術(shù)的發(fā)展和趨勢(shì)
1.3.1　現(xiàn)代控制理論的發(fā)展
1.3.2　運(yùn)動(dòng)控制中的關(guān)鍵技術(shù)
1.3.3　運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
第2章　伺服電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2.1　直流伺服電機(jī)
2.1.1　基本結(jié)構(gòu)和伺服原理
2.1.2　直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2.1.3　直流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制
2.2　交流伺服電機(jī)
2.2.1　無(wú)刷直流伺服電機(jī)
2.2.2　兩相交流伺服電機(jī)
2.2.3　交流伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
2.3　特殊直流電機(jī)
2.3.1　力矩電機(jī)和直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2.3.2　直線伺服電機(jī)
2.4　步進(jìn)電機(jī)
2.4.1　步進(jìn)電機(jī)概述
2.4.2　步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2.4.3　步進(jìn)電機(jī)的控制
2.4.4　步進(jìn)電機(jī)的應(yīng)用
2.5　步進(jìn)電機(jī)和交流伺服電機(jī)性能比較
2.6　運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
第3章　運(yùn)動(dòng)控制中的傳感器
3.1　引言
3.2　直接編碼式傳感器
3.2.1　增量式編碼器
3.2.2　增量式光電編碼器的幾個(gè)基本問(wèn)題
3.2.3　絕對(duì)式編碼器
3.2.4　編碼式傳感器的讀碼技術(shù)
3.3　分解器
3.3.1　RDC轉(zhuǎn)換器的軟件
3.3.2　分解器誤差和多速分解器
3.4　電荷耦合圖像傳感器
3.5　激光式數(shù)字傳感器
3.5.1　激光相位調(diào)制式傳感器的工作原理
3.5.2　干涉條紋的辨向和細(xì)分技術(shù)
3.5.3　對(duì)光源、接收元件和調(diào)整裝置的要求
第4章　運(yùn)動(dòng)控制中的控制器
4.1　引言
4.2　可編程邏輯控制器
4.3　微處理器
4.4　數(shù)字信號(hào)處理器
4.5　通用運(yùn)動(dòng)控制器及Galil DMC-2100簡(jiǎn)介
4.6　GT-400-SV四軸伺服運(yùn)動(dòng)控制器簡(jiǎn)介
第5章　運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1　運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的總體性能要求和設(shè)計(jì)任務(wù)
5.2　運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)部件的選擇
5.2.1　執(zhí)行電機(jī)
5.2.2　電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
5.2.3　位置和速度傳感器的選擇
5.2.4　運(yùn)動(dòng)控制器的選擇原則
5.2.5　系統(tǒng)部件的選擇實(shí)例
5.3　最優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.3.1　最優(yōu)化設(shè)計(jì)問(wèn)題的提出
5.3.2　速度最優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.3.3　齒輪速率最優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.3.4　最優(yōu)電機(jī)選擇
第6章　位置伺服系統(tǒng)控制技術(shù)
6.1　不同系統(tǒng)的位置控制方式
6.2　閉環(huán)伺服系統(tǒng)的性能分析
6.2.1　系統(tǒng)性能的分析過(guò)程
6.2.2　幾個(gè)系統(tǒng)性能分析的例子
6.3　閉環(huán)伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
第7章　單軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)控制技術(shù)
7.1　單軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)組成
7.2　單軸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)模型辨識(shí)
7.2.1　電機(jī)正反向線性模型辨識(shí)
7.2.2　電機(jī)非線性摩擦力矩模型
7.3　PID控制算法
7.3.1　PID控制規(guī)律的離散化
7.3.2　PID控制器參數(shù)的選擇
7.4　PD串聯(lián)校正和速度負(fù)反饋
7.4.1　速度負(fù)反饋
7.4.2　PD串聯(lián)校正
7.4.3　速度負(fù)反饋和PD串聯(lián)校正比較
7.5　幾種速度負(fù)反饋形式的比較
7.5.1　測(cè)速電機(jī)直接模擬量負(fù)反饋
7.5.2　測(cè)速電機(jī)測(cè)量電壓A/D轉(zhuǎn)換后的速度負(fù)反饋
7.5.3　光電編碼器位置信號(hào)差分近似速度反饋
7.6　PID和PI-D控制
7.7　相位超前-滯后控制策略
7.8　復(fù)合控制
第8章　多軸運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)
8.1　多軸運(yùn)動(dòng)控制器及其控制方案
8.2　二自由度機(jī)械臂控制技術(shù)
8.2.1　二自由度機(jī)械臂實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
8.2.2　機(jī)械臂工作空間分析
8.2.3　機(jī)械臂運(yùn)動(dòng)學(xué)解
8.2.4　直角坐標(biāo)空間運(yùn)動(dòng)路徑規(guī)劃算法
8.2.5　直線插補(bǔ)和圓弧插補(bǔ)算法
8.3　機(jī)器人系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
8.3.1　機(jī)器人系統(tǒng)中的類對(duì)象
8.3.2　機(jī)器人系統(tǒng)中類對(duì)象間的關(guān)系及其軟件實(shí)現(xiàn)
8.4　機(jī)器人圖形示教系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
第9章　提高運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)控制精度的技術(shù)
9.1　直線/圓弧插補(bǔ)方法與技術(shù)
9.1.1　直線插補(bǔ)
9.1.2　圓弧插補(bǔ)
9.1.3　小結(jié)
9.2　幾種消除噪聲和干擾的技術(shù)
9.2.1　數(shù)字濾波算法
9.2.2　系統(tǒng)的量測(cè)噪聲及消除
9.2.3　消除量測(cè)噪聲的濾波器設(shè)計(jì)
9.2.4　用統(tǒng)計(jì)方法消除尖峰干擾
9.2.5　平穩(wěn)隨機(jī)干擾下的最小方差控制
9.3　小波去噪
9.3.1　小波去噪原理
9.3.2　閾值的選取和閾值量化
9.3.3　MATLAB中的小波去噪應(yīng)用
第10章　倒立擺系統(tǒng)控制技術(shù)
10.1　倒立擺系統(tǒng)概述
10.2　單級(jí)倒立擺系統(tǒng)
10.2.1　系統(tǒng)模型的建立及動(dòng)態(tài)特性分析
10.2.2　單級(jí)直線倒立擺系統(tǒng)的控制器設(shè)計(jì)
10.2.3　倒立擺控制系統(tǒng)的仿真
10.2.4　倒立擺控制系統(tǒng)軟硬件結(jié)構(gòu)
10.2.5　實(shí)驗(yàn)結(jié)果及對(duì)比分析
10.3　旋轉(zhuǎn)平行倒立擺系統(tǒng)控制的關(guān)鍵技術(shù)
10.3.1　動(dòng)態(tài)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型及其線性化
10.3.2　起擺的能量控制技術(shù)
10.3.3　旋轉(zhuǎn)平行倒立擺的平衡控制技術(shù)
10.3.4　系統(tǒng)仿真及實(shí)際控制結(jié)果與分析
10.4　二級(jí)倒立擺在Simulink環(huán)境下的實(shí)時(shí)控制
第11章　復(fù)雜機(jī)器人控制技術(shù)
11.1　多自由度并聯(lián)機(jī)構(gòu)的控制技術(shù)
11.1.1　并聯(lián)機(jī)構(gòu)的特性及其分析
11.1.2　并聯(lián)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型
11.1.3　PD控制
11.1.4　增廣PD控制
11.1.5　計(jì)算力矩控制
11.1.6　最優(yōu)控制器的設(shè)計(jì)
11.1.7　仿真實(shí)驗(yàn)的性能對(duì)比及其分析
11.2　提高控制精度的并聯(lián)機(jī)構(gòu)速度規(guī)劃
11.2.1　速度限制
11.2.2　加速度限制
11.2.3　并聯(lián)機(jī)構(gòu)期望運(yùn)動(dòng)軌跡的描述
11.2.4　S型與梯形速度規(guī)劃算法及實(shí)驗(yàn)分析
11.3　多軸協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)中的交叉耦合控制
11.3.1　基于頻域法的傳統(tǒng)交叉耦合控制
11.3.2　基于輪廓誤差傳遞函數(shù)的交叉耦合控制
11.3.3　基于任務(wù)坐標(biāo)系的多變量的交叉耦合控制
11.3.4　基于無(wú)源性的交叉耦合控制
11.3.5　各種設(shè)計(jì)方法的性能比較
11.3.6　交叉耦合控制與軌跡規(guī)劃結(jié)合的綜合設(shè)計(jì)
11.4　輪廓控制的誤差補(bǔ)償技術(shù)
11.4.1　非耦合輪廓控制
11.4.2　耦合輪廓控制
11.5　多軸運(yùn)動(dòng)控制的同步控制技術(shù)
第12章　基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)
12.1　基于Internet的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
12.2　遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式
12.2.1　遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)方式
12.2.2　遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)方式
12.3　遠(yuǎn)程控制中的延時(shí)
12.4　延時(shí)的解決方法
12.4.1　Smith預(yù)估器的補(bǔ)償控制
12.4.2　預(yù)測(cè)控制
12.4.3　基于事件的智能控制
12.4.4　監(jiān)督控制
12.5　網(wǎng)絡(luò)控制中不同結(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式對(duì)系統(tǒng)性能影響
12.5.1　不同驅(qū)動(dòng)方式下的系統(tǒng)狀態(tài)方程
12.5.2　結(jié)點(diǎn)的驅(qū)動(dòng)方式對(duì)系統(tǒng)性能的影響
12.5.3　不同結(jié)點(diǎn)驅(qū)動(dòng)方式的特點(diǎn)分析
12.6　基于預(yù)測(cè)控制的確定性延時(shí)補(bǔ)償技術(shù)
參考文獻(xiàn)
術(shù)語(yǔ)索引