桅桿結(jié)構(gòu)

前言
緒論
0.1桅桿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及應(yīng)用
0.2桅桿結(jié)構(gòu)的非線性靜力、動(dòng)力特征
0.3桅桿結(jié)構(gòu)的阻尼因素
0.4桅桿結(jié)構(gòu)破壞分析
第一章桅桿結(jié)構(gòu)的選型與構(gòu)造
1.1桅桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則
1.2桅桿結(jié)構(gòu)的選型
1.2.1纖繩布置
1.2.2桿身選型
1.3桅桿結(jié)構(gòu)的構(gòu)造
1.3.1桿身連接構(gòu)造
1.3.2纖繩與桿身節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造
1.3.3桿身腹桿連接構(gòu)造
1.3.4桅桿底座構(gòu)造
1.4桅桿結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)
1.4.1基礎(chǔ)材料與埋深
1.4.2基礎(chǔ)選型與構(gòu)造
1.4.3中央基礎(chǔ)計(jì)算
1.4.4樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
1.4.5地錨基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
1.5桅桿結(jié)構(gòu)工程實(shí)例
1.5.1美國(guó)電視桅桿
1.5.2英國(guó)電視桅桿
1.5.3德國(guó)通訊桅桿
1.5.4波蘭無線電桅桿
1.5.5北京環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)桅桿
1.5.6廣州輸電塔
1.5.7阿根廷旅游桅桿
1.5.8西班牙巴塞羅那電視桅桿
第二章計(jì)算荷載和作用力
2.1荷載分類
2.2風(fēng)荷載
2.2.1風(fēng)的形成
2.2.2風(fēng)的基本特性
2.2.3空氣動(dòng)力學(xué)與風(fēng)荷載
2.2.4風(fēng)荷載的模擬
2.2.5風(fēng)振系數(shù)的計(jì)算
2.2.6擬靜力風(fēng)荷載計(jì)算
2.2.7橫風(fēng)向共振等效靜力風(fēng)荷載計(jì)算
2.2.8最不利風(fēng)荷載分布
2.3裹冰荷載
2.3.1裹冰荷載分布
2.3.2裹冰荷載計(jì)算
2.3.3裹冰風(fēng)振特性
2.4地震作用
2.4.1地震波與地震反應(yīng)特點(diǎn)
2.4.2地震分布、震椽及烈度
2.4.3地震反應(yīng)分析
第三章桅桿結(jié)構(gòu)靜力分析
3.1概述
3.2纖繩計(jì)算
3.2.1纖繩計(jì)算原理
3.2.2纖繩方程式
3.2.3纖繩工作研究
3.3桿身計(jì)算
3.3.1彈性支座連續(xù)梁法
3.3.2桿身等效梁?jiǎn)卧?br />3.3.3桿單元矩陣位移法
3.4桅桿結(jié)構(gòu)參數(shù)分析
3.4.1纖繩初應(yīng)力對(duì)桅桿結(jié)構(gòu)受力性能的影響
3.4.2纖繩布置對(duì)桅桿整體穩(wěn)定的影響
3.5桅桿結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算實(shí)例
3.5.1彈性支座連續(xù)梁法計(jì)算桅桿
3.5.2桿身等效梁?jiǎn)卧ㄓ?jì)算桅桿
第四章桅桿結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性
4.1概述
4.2桅桿動(dòng)力計(jì)算模型
4.3纖繩自振特性
4.3.1纖繩模型
4.3.2纖繩自由振動(dòng)
4.3.3纖繩剛度計(jì)算
4.3.4桅桿體系空間動(dòng)力剛度
4.3.5考慮阻尼影響的纖繩動(dòng)力特性
4.3.6設(shè)置輔助纖繩后纖繩的動(dòng)力特性
4.4桿身自振特性
4.4.1桿身力學(xué)模型
4.4.2迭代法求解桿身的自由振動(dòng)
4.4.3桿身自由振動(dòng)簡(jiǎn)化計(jì)算
4.4.4傳遞法計(jì)算桿身的自由振動(dòng)
4.5桅桿自振實(shí)測(cè)方法
4.5.1桅桿實(shí)測(cè)自振法
4.5.2桅桿實(shí)測(cè)共振法
4.5.3桅桿實(shí)測(cè)脈動(dòng)法
4.6桅桿自振特性計(jì)算實(shí)例
4.6.1格構(gòu)式桅桿自振特性計(jì)算――算例一
4.6.2格構(gòu)式桅桿自振特性計(jì)算――算例二
4.6.3格構(gòu)式桅桿自振特性計(jì)算――算例三
4.6.4桅桿結(jié)構(gòu)地震作用下自振特性計(jì)算
4.6.5卸載后桅桿自由振動(dòng)的計(jì)算研究
第五章桅桿結(jié)構(gòu)風(fēng)效與地震反應(yīng)
5.1概述
5.2桅桿順風(fēng)向振動(dòng)響應(yīng)
5.2.1桅桿順風(fēng)向振動(dòng)分析
5.2.2桅桿順風(fēng)向振動(dòng)響應(yīng)線性化分析――頻域法
5.2.3桅桿順風(fēng)向振動(dòng)響應(yīng)非線性分析――時(shí)域法
5.2.4桅桿隨機(jī)風(fēng)振離散分析法
5.2.5桅桿順風(fēng)向振動(dòng)計(jì)算實(shí)例
5.3桅桿橫風(fēng)向振動(dòng)響應(yīng)
5.3.1桅桿橫風(fēng)向振動(dòng)分析
5.3.2桅桿橫風(fēng)向隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)
5.3.3桅桿橫風(fēng)向渦激振動(dòng)響應(yīng)
5.4桅桿馳振響應(yīng)
5.4.1馳振的機(jī)理
5.4.2纖繩裹冰馳振下桅桿結(jié)構(gòu)動(dòng)力計(jì)算
5.4.3纖繩裹冰馳振算例
5.5供助等效阻尼的簡(jiǎn)化風(fēng)振計(jì)算
5.5.1等效阻尼概念
5.5.2參數(shù)選擇
5.5.3計(jì)算步驟
5.5.4應(yīng)用實(shí)例
5.6桅桿地震反應(yīng)
5.6.1桅桿地震反應(yīng)計(jì)算模型
5.6.2地震作用下桅桿反應(yīng)計(jì)算
5.6.3桅桿地震反應(yīng)計(jì)算實(shí)例
第六章桅桿結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)中的參數(shù)振動(dòng)和混沌現(xiàn)象
6.1概述
6.1.1非線性振動(dòng)基本原理
6.1.2非線性振動(dòng)現(xiàn)象及機(jī)理
6.2參數(shù)振動(dòng)
6.2.1桅桿的參數(shù)振動(dòng)現(xiàn)象
6.2.2纖繩參數(shù)振動(dòng)方程
6.2.3纖繩參數(shù)振動(dòng)的動(dòng)不穩(wěn)定區(qū)
6.2.4參數(shù)分析
6.3跳躍現(xiàn)象
6.4混沌動(dòng)力特性
6.4.1混沌現(xiàn)象分析
6.4.2桅桿在不對(duì)稱荷載作用下混沌動(dòng)力計(jì)算
6.4.3桅桿在對(duì)稱荷載作用下混沌現(xiàn)象的研究
第七章桅桿結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制
7.1概述
7.1.1桅桿結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制原理
7.1.2桅桿結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制方法
7.2桅桿結(jié)構(gòu)非線性振動(dòng)控制理論
7.3纖繩振動(dòng)控制
7.3.1纖繩參數(shù)選擇
7.3.2纖繩懸掛減振器
7.3.3輔助纖繩控制
7.3.4纖繩接地阻尼器
7.4桿身振動(dòng)控制
7.4.1桿身構(gòu)造措施
7.4.2桿身阻尼器減振形式
7.4.3TMD對(duì)結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)的控制
7.4.4TSD對(duì)結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)的控制
7.4.5TMD參數(shù)研究
7.4.6橫風(fēng)渦激振動(dòng)控制參數(shù)研究
7.4.7振動(dòng)控制在桅桿實(shí)際應(yīng)用中存在的問題
7.5地震反應(yīng)控制
7.6桅桿結(jié)構(gòu)TMD振動(dòng)控制計(jì)算實(shí)例
7.6.1桅桿實(shí)例
7.6.2桅桿自振特性
7.6.3TMD參數(shù)
7.6.4控制效果
第八章桅桿結(jié)構(gòu)疲勞分析
8.1概述
8.1.1桅桿結(jié)構(gòu)疲勞現(xiàn)象
8.1.2桅桿疲勞分析
8.2桅桿結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算方法
8.2.1桅桿疲勞破壞區(qū)及其應(yīng)力幅
8.2.2疲勞強(qiáng)度計(jì)算
8.3桅桿結(jié)構(gòu)疲勞壽命計(jì)算
8.3.1規(guī)范法計(jì)算桅桿疲勞壽命
8.3.2隨機(jī)疲勞理論計(jì)算桅桿疲勞壽命
8.4桅桿結(jié)構(gòu)抗疲勞措施
8.4.1提高桅桿構(gòu)件的疲勞性能
8.4.2風(fēng)振疲勞控制設(shè)計(jì)
8.5桅桿結(jié)構(gòu)疲勞計(jì)算實(shí)例
第九章桅桿結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定
9.1概述
9.1.1桅桿結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計(jì)算原理
9.1.2桅桿結(jié)構(gòu)靜力穩(wěn)定計(jì)算方法
9.2臨界力法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.2.1精確法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.2.2鉸鏈法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.2.3平均參數(shù)法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.2.4初參數(shù)法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.3極限位移法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.4全過程位移跟蹤法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.4.1桅桿結(jié)構(gòu)的非線性靜力平衡方程
9.4.2增量修正弧長(zhǎng)法進(jìn)行位移全過程跟蹤
9.5桅桿靜力穩(wěn)定計(jì)算實(shí)例
9.5.1初參數(shù)法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.5.2極限位移法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.5.3桅桿靜力整體穩(wěn)定兩種計(jì)算方法的比較
9.5.4全過程位移跟蹤法計(jì)算桅桿靜力整體穩(wěn)定
9.6桅桿結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定性分析
9.7桅桿結(jié)構(gòu)動(dòng)力穩(wěn)定計(jì)算實(shí)例
第十章桅桿結(jié)構(gòu)試驗(yàn)測(cè)試及分析
10.1概述
10.2風(fēng)洞試驗(yàn)桅桿模型設(shè)計(jì)
10.2.1相似原則
10.2.2模型設(shè)計(jì)
10.3紊流場(chǎng)的模擬
10.3.1紊流場(chǎng)測(cè)試儀器
10.3.2模擬裝置的調(diào)試
10.3.3模擬裝置布置及調(diào)試結(jié)果
10.4桅桿結(jié)構(gòu)自振特性測(cè)試及分析
10.4.1模型1測(cè)試及計(jì)算結(jié)果
10.4.2模型2、3測(cè)試及計(jì)算結(jié)果
10.5紊流場(chǎng)下桅桿模型動(dòng)力響應(yīng)
10.5.1模型1測(cè)試結(jié)果及分析
10.5.2模型2在0 風(fēng)向下測(cè)試結(jié)果及分析
10.5.3模型2在0 、30 風(fēng)向下的混沌現(xiàn)象
10.6桅桿結(jié)構(gòu)風(fēng)振響應(yīng)實(shí)測(cè)
附錄一桅桿破壞實(shí)例
附錄二纖繩的規(guī)格、連接和零件
附錄三桅桿支座和纖繩絕緣子
附錄四分布風(fēng)段法及陣風(fēng)系數(shù)法研究
附錄五蒲福風(fēng)力等級(jí)表
附錄六?；_(dá)龍卷風(fēng)等級(jí)表
附錄七全國(guó)基本風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2)
附錄八全國(guó)城市地震烈度區(qū)劃表
附錄九中國(guó)地震烈度表(1980)
附錄十各種荷載分布的系數(shù)計(jì)算
附錄十一三角系數(shù)a、b、c表
附錄十二桅桿結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)測(cè)試
參考文獻(xiàn)